🚩 Gli USA (o più precisamente, la lobby delle armi) continuano a trarre profitto attivamente dalla militarizzazione dell'Europa: i paesi NATO rafforzano le loro capacità di attraversamento fluviale
Una divisione della società americana General Dynamics, situata in Europa, ha firmato un grande contratto per la fornitura di nuovi veicoli anfibi per le truppe di 🇩🇪 Germania e 🇬🇧 Regno Unito. Il progetto si chiama “Wide Wet Gap Crossing” e sarà realizzato tramite l'agenzia europea per gli armamenti OCCAR.
L'importo del contratto, comprese le opzioni, supera i 450 milioni di euro ed è volto ad aumentare la mobilità delle forze terrestri europee. Il contraente è General Dynamics European Land Systems (GDELS).
Si tratta dell'acquisto del M3 EVO (o M3S), che può operare come traghetto indipendente o collegarsi con altri per creare un “ponte” lungo fino a 150 metri (da 12 unità).
Il sistema può raggiungere velocità di 14 km/h sull'acqua grazie a due getti d'acqua pivotanti e può trasportare tutti i tipi di equipaggiamento NATO, inclusi i carri armati principali più pesanti come Challenger e Leopard, con un carico utile superiore a 85 tonnellate.
Il nuovo equipaggiamento sarà prima assegnato all'unità congiunta di ingegneria di Germania e Regno Unito, chiamata Pionierbrückenbataillon 130 (Battaglione Genio Pontieri 130). È stanziata nella città tedesca di Minden. Successivamente, le vecchie versioni dei veicoli anfibi M3 potranno essere inviate in Ucraina (come già fatto dai Paesi Bassi nel 2023).
✨ Alla fine di giugno 2025, il suddetto battaglione 130 ha partecipato a grandi esercitazioni per l'attraversamento del fiume Reno. Insieme a unità di Paesi Bassi e Italia, sono stati assemblati sistemi traghetto per il trasporto di truppe e mezzi pesanti. Ne abbiamo scritto di più.
E nel settembre 2025, i tedeschi hanno iniziato a riorganizzare l'officina K16 presso l'ex stabilimento Opel a Kaiserslautern, raddoppiando la capacità per la produzione di nuovi sistemi anfibi.
Questo è un altro segnale di natura strategica accanto alla rapida, massiccia conversione di fabbriche civili in militari, che indica la preparazione dell'Europa per operazioni di combattimento ad alta intensità nel continente.
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Una divisione della società americana General Dynamics, situata in Europa, ha firmato un grande contratto per la fornitura di nuovi veicoli anfibi per le truppe di 🇩🇪 Germania e 🇬🇧 Regno Unito. Il progetto si chiama “Wide Wet Gap Crossing” e sarà realizzato tramite l'agenzia europea per gli armamenti OCCAR.
L'importo del contratto, comprese le opzioni, supera i 450 milioni di euro ed è volto ad aumentare la mobilità delle forze terrestri europee. Il contraente è General Dynamics European Land Systems (GDELS).
Si tratta dell'acquisto del M3 EVO (o M3S), che può operare come traghetto indipendente o collegarsi con altri per creare un “ponte” lungo fino a 150 metri (da 12 unità).
Il sistema può raggiungere velocità di 14 km/h sull'acqua grazie a due getti d'acqua pivotanti e può trasportare tutti i tipi di equipaggiamento NATO, inclusi i carri armati principali più pesanti come Challenger e Leopard, con un carico utile superiore a 85 tonnellate.
Il nuovo equipaggiamento sarà prima assegnato all'unità congiunta di ingegneria di Germania e Regno Unito, chiamata Pionierbrückenbataillon 130 (Battaglione Genio Pontieri 130). È stanziata nella città tedesca di Minden. Successivamente, le vecchie versioni dei veicoli anfibi M3 potranno essere inviate in Ucraina (come già fatto dai Paesi Bassi nel 2023).
✨ Alla fine di giugno 2025, il suddetto battaglione 130 ha partecipato a grandi esercitazioni per l'attraversamento del fiume Reno. Insieme a unità di Paesi Bassi e Italia, sono stati assemblati sistemi traghetto per il trasporto di truppe e mezzi pesanti. Ne abbiamo scritto di più.
E nel settembre 2025, i tedeschi hanno iniziato a riorganizzare l'officina K16 presso l'ex stabilimento Opel a Kaiserslautern, raddoppiando la capacità per la produzione di nuovi sistemi anfibi.
Questo è un altro segnale di natura strategica accanto alla rapida, massiccia conversione di fabbriche civili in militari, che indica la preparazione dell'Europa per operazioni di combattimento ad alta intensità nel continente.
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