This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✍ وحید بهمن
📌آیین گشایش راه آهن سراسری ایران در سال ۱۳۱۷ خورشیدی
🔹 شاید باورش برای جوانان امروز سخت باشد، اما این پروژه عظیم که در مدت ۱۱ سال به سرانجام رسید، با مالیات‌های اخذ شده از اقلامی بمانند قند و چایی تامین مالی شده بود، زمانی که هنوز غرق در درآمد نفت نبودیم، اما کار، دست عاشقان وطن بود.
🔹 همچنین در پاسخ به یک جعل و دروغ بزرگ تاریخی در مورد راه آهن سراسری ایران
🔹 راه آهن سراسری ایران ربطی به انگلیس و جنگ جهانی دوم نداشت. اصولا شروع ساخت راه آهن سراسری ایران، ۱۲ سال قبل از آغاز جنگ جهانی دوم و پایان ساخت آن، ۱ سال قبل از آغاز جنگ جهانی دوم در ۱۹۳۹ میلادی بود.
🔹 مهم‌ترین و اولین قدم در بحث ساخت و گسترش سیستم ریلی کشور، اتصال دریاهای شمال و جنوب ایران به هم و طبیعتا به اقیانوس‌ها بود.
🔹 اتفاقا مسیر مورد علاقه راه آهن ایران برای انگلیسی‌ها، مسیر شرق و غرب ایران بود که در آن مقطع تاریخی هر دو کشور در شرق و غرب ایران به نوعی تحت اشغال و تابع انگلیس بودند، بویژه عراق
@PN_KFP
📌آیین گشایش راه آهن سراسری ایران در سال ۱۳۱۷ خورشیدی
🔹 شاید باورش برای جوانان امروز سخت باشد، اما این پروژه عظیم که در مدت ۱۱ سال به سرانجام رسید، با مالیات‌های اخذ شده از اقلامی بمانند قند و چایی تامین مالی شده بود، زمانی که هنوز غرق در درآمد نفت نبودیم، اما کار، دست عاشقان وطن بود.
🔹 همچنین در پاسخ به یک جعل و دروغ بزرگ تاریخی در مورد راه آهن سراسری ایران
🔹 راه آهن سراسری ایران ربطی به انگلیس و جنگ جهانی دوم نداشت. اصولا شروع ساخت راه آهن سراسری ایران، ۱۲ سال قبل از آغاز جنگ جهانی دوم و پایان ساخت آن، ۱ سال قبل از آغاز جنگ جهانی دوم در ۱۹۳۹ میلادی بود.
🔹 مهم‌ترین و اولین قدم در بحث ساخت و گسترش سیستم ریلی کشور، اتصال دریاهای شمال و جنوب ایران به هم و طبیعتا به اقیانوس‌ها بود.
🔹 اتفاقا مسیر مورد علاقه راه آهن ایران برای انگلیسی‌ها، مسیر شرق و غرب ایران بود که در آن مقطع تاریخی هر دو کشور در شرق و غرب ایران به نوعی تحت اشغال و تابع انگلیس بودند، بویژه عراق
@PN_KFP
Comments
Be the first to add a comment
Log in to comment