Arrivano richieste di continuo. Molte aziende di trasporto , soprattutto le grandi , non pagano in maniera adeguata gli autisti ed altre non assumono causa tassazione del lavoro esagerata . Questa è la verità.

Ricordiamo che da quelle parti ci sono i percettori di reddito che con il lavoro nero fanno pari e patta

Lol 3000 euro, manco i medici li prendono

Di professione sono autista professionista, da 16 anni su strada. Per cui riesco a vedere cosa succede nell'ambiente. Allora, le retribuzioni sono standardizzate, 3000 euro li prende chi fa internazionale, da specificare però che non è detto che il rientro sia previsto ogni week end, dando naturalmente per scontato che tutta la settimana si è via da casa. Chi fa Italia, va dai 1800 - 1900, ai 2200 - 2300 mensili, qualcuno 2500. Attenzione però, spese a carico, quindi pranzi, cene, eccetera, a carico dell'autista. Così come le eventuali contravvenzioni, ed in alcuni casi pure i danni.

Ecco, bravo. Poi si chiedono perché non ne trovano di autisti.
Che te ne fai dei soldi se devi abbandonare la famiglia?

Sì, c'è anche questo aspetto. Dal canto mio, posso dire che come zone di lavoro viaggio per Nord e Centro Italia, mediamente ho due notti fuori a settimana, ma più spesso sono tre. Non mi lamento più di tanto, sono figlio di un autista, sapevo a cosa andavo incontro. Nel mio caso, calcolando il tipo di mezzo e di lavoro, sono pagato tutto sommato bene, e sono uno dei fortunati ancora spesati dall'azienda. Ma in giro, sento di quelle storie, su stipendi ed orari, che veramente mi chiedo come facciano certe aziende ad avere ancora mezzi su strada.

Penso che si un mestiere molto faticoso e anche pericoloso, ce ne vuole di energia per guidare un mezzo così pesante e per mettere attenzione nella strada, poi credo di capire bene il pericolo di strade come il Mugello e ne sono terrorizzata, è un'autostrada pericolosa e da sempre ci corrono come i pazzi, pure i mezzi pesanti, Le faccio i miei Complimenti per il suo lavoro

Beh, grazie, I complimenti fanno sempre piacere. Il nostro è anche un lavoro che si fa per passione, io l'ho ereditata, come già detto, so bene che è un mestieraccio, purtroppo a causa di questa malattia ereditaria non credo potrei fare altro. Per quanto riguarda il Mugello, il tratto da Barberino a Firenze Nord credo che attualmente sia uno dei più pericolosi d'Italia, una combinazione di traffico elevato, lavori in corso, ed una tratta obsoleta che necessita di miglioramenti ormai da decenni, e che se tutto va bene forse il prossimo anno sarà finalmente raddoppiata, rendono quel tratto una vera e proprio roulette russa. Personalmente sono del parere che l'intera variante di valico sia pericolosa e malfatta, andava costruita a 3 corsie, anziché le 2 attuali. I progettisti pensavano che tanto il traffico si sarebbe smistato tra il vecchio tracciato (panoramica) e variante di valico (direttissima), invece la vecchia non la fa nessuno, sono tutti sulla variante. Che così com'è, è pericolosissima. Se non altro, esiste un bypass tra Firenze e Barberino, in caso di necessità mi è capitato più volte di utilizzarlo.