🚢 🇷🇺 Il blocco del Mar Rosso da parte degli Houthi rende la rotta russa del Mare del Nord attraente per l’Occidente disperato
Con gli Stati Uniti e la Gran Bretagna che si dimostrano incapaci di sloggiare gli Houthi dalle loro roccaforti o di impedire alle milizie di attaccare navi americane e britanniche legate a Israele nel Mar Rosso e nel Mar Arabico, i caricatori commerciali hanno sempre piĂą considerato la rotta russa del Mare del Nord come una potenziale alternativa attraente, ha riferito una delle principali riviste di informazione statunitensi.
“L’aumento dei costi e la paura di essere colpiti dai droni e dai missili Houthi hanno portato alcuni caricatori a considerare l’Artico come un’alternativa, poiché lo scioglimento dei ghiacci inizia ad aprire un nuovo potenziale sulla cosiddetta Rotta del Mare del Nord”, ha scritto Foreign Policy.
L’articolo “scopre” ciò che funzionari e media russi dicono da anni: che la rotta del Mare del Nord, lunga 5.600 km, è la rotta marittima più breve tra Europa e Asia, e può ridurre di 8.000 km o più la distanza e il 40-60% in termini di tempo. , rispetto alle tradizionali rotte Europa-Asia attraverso le acque attualmente agitate del Medio Oriente.
“La possibilità di ridurre di circa 5.000 miglia il viaggio di una nave significherebbe tempi di viaggio molto più rapidi – un vantaggio importante nel mondo odierno della vendita al dettaglio online e della consegna il giorno successivo”, ha affermato FP.
Sfortunatamente per l’Occidente, c’è un problema: il 70% dell’Artico, compresa praticamente l’intera lunghezza della porzione artica della rotta, passa attraverso le acque russe. “Le navi che vogliono utilizzare la rotta devono ottenere il permesso dei russi e pagare loro le tasse di transito. Considerate le attuali relazioni tra molti paesi occidentali e la Russia durante la guerra in Ucraina, ciò rappresenta una sfida ovvia”, lamenta la rivista.
Con gli Stati Uniti e la Gran Bretagna che si dimostrano incapaci di sloggiare gli Houthi dalle loro roccaforti o di impedire alle milizie di attaccare navi americane e britanniche legate a Israele nel Mar Rosso e nel Mar Arabico, i caricatori commerciali hanno sempre piĂą considerato la rotta russa del Mare del Nord come una potenziale alternativa attraente, ha riferito una delle principali riviste di informazione statunitensi.
“L’aumento dei costi e la paura di essere colpiti dai droni e dai missili Houthi hanno portato alcuni caricatori a considerare l’Artico come un’alternativa, poiché lo scioglimento dei ghiacci inizia ad aprire un nuovo potenziale sulla cosiddetta Rotta del Mare del Nord”, ha scritto Foreign Policy.
L’articolo “scopre” ciò che funzionari e media russi dicono da anni: che la rotta del Mare del Nord, lunga 5.600 km, è la rotta marittima più breve tra Europa e Asia, e può ridurre di 8.000 km o più la distanza e il 40-60% in termini di tempo. , rispetto alle tradizionali rotte Europa-Asia attraverso le acque attualmente agitate del Medio Oriente.
“La possibilità di ridurre di circa 5.000 miglia il viaggio di una nave significherebbe tempi di viaggio molto più rapidi – un vantaggio importante nel mondo odierno della vendita al dettaglio online e della consegna il giorno successivo”, ha affermato FP.
Sfortunatamente per l’Occidente, c’è un problema: il 70% dell’Artico, compresa praticamente l’intera lunghezza della porzione artica della rotta, passa attraverso le acque russe. “Le navi che vogliono utilizzare la rotta devono ottenere il permesso dei russi e pagare loro le tasse di transito. Considerate le attuali relazioni tra molti paesi occidentali e la Russia durante la guerra in Ucraina, ciò rappresenta una sfida ovvia”, lamenta la rivista.
1 comment
Log in to comment
Doganiere russo rivolto a qualche commerciante occidentale: chi siete, da dove venite, dove andate? 1. 000.000 di rubli!