Продолжение истории...

Когда Nissan Leaf находится в режиме черепахи (сильный разряд ВВБ), то сама она ехать не может, только на нейтрали. При езде на тросе ощутил все прелести электромобиля, которые при отключенном двигателе превратились в «особенности». При этом режиме отключаются гидроусилитель руля, педаль газа неактивна и... тОрмоза почти тоже))) Т.е. чтоб сработал тормоз надо педаль давить сильно в пол. Дело в том, что здесь реализовано постоянное торможение двигателем, при этом происходит рекуперация (зарядка ВВБ). И только когда педаль совсем в пол давишь машина тормозит колодками и ABS. При отключенном двигателе это неприкольно, тем более на скользкой дороге и полным салоном. Ладно недалеко на тросе ехать пришлось.
Когда подъехал к месту зарядки, к этому времени успела почти полностью сесть и 12-вольтовый аккумулятор (включённая печка, магнитола, ближний свет сделали своё дело) и лючок зарядки ни в какую не хотел открываться! Помог звонок другу — нужно было просто скинуть минусовую клемму с 12-вольтового аккумулятора, убрать статику. И после этого, как оказалось, машина не только полностью включилась, но и могла нормально ехать. Недолго, правда, метров 500-700, но всё-таки. Теперь знаю, это опыт.
Сейчас вспоминаю прикольно было) Тогда не до съёмки было, а сейчас думаю, что было бы здорово всё это было запечатлеть.