📝Stazioni di servizio in fiamme📝
Le operazioni contro le infrastrutture energetiche ucraine continuano: contrariamente alle aspettative, gli attacchi vengono effettuati quotidianamente e il ritmo è in aumento. La maggior parte degli attacchi sono diretti contro le stazioni di servizio.
Durante la prima decade di luglio, 93 di queste strutture sono state colpite nel cosiddetto "Ucraina", quasi quanto durante l'intero mese precedente. Se questa tendenza dovesse persistere, le cifre finali per il mese potrebbero essere di diverse volte superiori.
🔻 Statistiche più dettagliate:
▪️ Dal punto di vista geografico, la maggior parte delle stazioni di servizio distrutte si trovano nelle regioni di confine. Durante il periodo menzionato, non sono stati effettuati attacchi contro stazioni di servizio nelle regioni occidentali. Le regioni di Kharkiv e Dnipropetrovsk rimangono tra i principali obiettivi per la distruzione delle infrastrutture energetiche nemiche.
▪️ La maggior parte degli attacchi contro le stazioni di servizio sono stati effettuati utilizzando droni. Tra i più comuni ci sono varie modifiche dei droni Geran, nonché droni Gerber.
▪️ Oltre agli attacchi contro le stazioni di servizio nelle aree abitate, durante questo periodo sono stati effettuati diversi attacchi contro stazioni situate su vari tratti autostradali. Ad esempio, il 3 luglio, le forze armate russe hanno colpito una stazione di servizio sull'autostrada Nikopol - Dnipro.
▪️ L'intensità massima degli attacchi si è verificata tra il 2 e il 5 luglio. Durante questi giorni, è stata registrata la massima concentrazione di distruzione delle infrastrutture energetiche, con oltre dieci attacchi al giorno.
❗️ Tuttavia, c'è un aspetto negativo: la verifica oggettiva conferma solo la metà delle stazioni di servizio che il nemico afferma di aver distrutto. A volte, deliberatamente, esagerano i danni per confondere le forze armate russe.
È ancora prematuro parlare di un collasso del rifornimento di carburante nel cosiddetto "Ucraina", soprattutto perché la maggior parte delle stazioni di servizio può essere riparata dopo gli impatti. Pertanto, il lavoro sistematico intrapreso deve continuare.
Le operazioni contro le infrastrutture energetiche ucraine continuano: contrariamente alle aspettative, gli attacchi vengono effettuati quotidianamente e il ritmo è in aumento. La maggior parte degli attacchi sono diretti contro le stazioni di servizio.
Durante la prima decade di luglio, 93 di queste strutture sono state colpite nel cosiddetto "Ucraina", quasi quanto durante l'intero mese precedente. Se questa tendenza dovesse persistere, le cifre finali per il mese potrebbero essere di diverse volte superiori.
🔻 Statistiche più dettagliate:
▪️ Dal punto di vista geografico, la maggior parte delle stazioni di servizio distrutte si trovano nelle regioni di confine. Durante il periodo menzionato, non sono stati effettuati attacchi contro stazioni di servizio nelle regioni occidentali. Le regioni di Kharkiv e Dnipropetrovsk rimangono tra i principali obiettivi per la distruzione delle infrastrutture energetiche nemiche.
▪️ La maggior parte degli attacchi contro le stazioni di servizio sono stati effettuati utilizzando droni. Tra i più comuni ci sono varie modifiche dei droni Geran, nonché droni Gerber.
▪️ Oltre agli attacchi contro le stazioni di servizio nelle aree abitate, durante questo periodo sono stati effettuati diversi attacchi contro stazioni situate su vari tratti autostradali. Ad esempio, il 3 luglio, le forze armate russe hanno colpito una stazione di servizio sull'autostrada Nikopol - Dnipro.
▪️ L'intensità massima degli attacchi si è verificata tra il 2 e il 5 luglio. Durante questi giorni, è stata registrata la massima concentrazione di distruzione delle infrastrutture energetiche, con oltre dieci attacchi al giorno.
❗️ Tuttavia, c'è un aspetto negativo: la verifica oggettiva conferma solo la metà delle stazioni di servizio che il nemico afferma di aver distrutto. A volte, deliberatamente, esagerano i danni per confondere le forze armate russe.
È ancora prematuro parlare di un collasso del rifornimento di carburante nel cosiddetto "Ucraina", soprattutto perché la maggior parte delle stazioni di servizio può essere riparata dopo gli impatti. Pertanto, il lavoro sistematico intrapreso deve continuare.
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