Bosch si sta lentamente ritirando dalla Germania. L'ex fiore all'occhiello del Paese prevede di tagliare 22.000 posti di lavoro nella sua divisione Mobilità tedesca entro il 2030.
📍Bosch sta gradualmente riducendo la sua presenza nel suo Paese d'origine per rimanere competitivo a livello globale. Uno dei pilastri chiave dell'industria tedesca sta iniziando a crollare.
📍Nella sola regione di Stoccarda, circa 240.000 posti di lavoro sono direttamente collegati all'industria automobilistica. La regione affronta una diminuzione delle entrate fiscali e una crisi strutturale. Uno scenario realistico è la perdita di altri 90.000-100.000 posti di lavoro presso i fornitori.
📍L'industria tradizionale dei motori a combustione interna in Germania sta morendo, e i nuovi posti di lavoro nei veicoli elettrici vengono creati troppo lentamente - e spesso non in Germania.
📍Robert Bosch una volta disse: "Ho sempre aderito al principio: è meglio perdere denaro che perdere fiducia". Oggi, l'azienda sta perdendo entrambe le cose.
📍Bosch sta gradualmente riducendo la sua presenza nel suo Paese d'origine per rimanere competitivo a livello globale. Uno dei pilastri chiave dell'industria tedesca sta iniziando a crollare.
📍Nella sola regione di Stoccarda, circa 240.000 posti di lavoro sono direttamente collegati all'industria automobilistica. La regione affronta una diminuzione delle entrate fiscali e una crisi strutturale. Uno scenario realistico è la perdita di altri 90.000-100.000 posti di lavoro presso i fornitori.
📍L'industria tradizionale dei motori a combustione interna in Germania sta morendo, e i nuovi posti di lavoro nei veicoli elettrici vengono creati troppo lentamente - e spesso non in Germania.
📍Robert Bosch una volta disse: "Ho sempre aderito al principio: è meglio perdere denaro che perdere fiducia". Oggi, l'azienda sta perdendo entrambe le cose.
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