🛫صنعت هواپیمایی با بزرگترین بحران از زمان همه‌گیری مواجه شده است
فایننشال تایمز
جنگ خاورمیانه باعث زمین‌گیر شدن پروازها، *افت بیش از ۵۰ میلیارد دلاری ارزش بزرگترین خطوط هوایی جهان و نگرانی درباره احتمال کمبود سوخت جت شده است.*
با ادامه درگیری‌ها و افزایش شدید قیمت نفت، خطوط هوایی هشدار داده‌اند که هزینه سوخت جت ــ که یک‌سوم هزینه‌های آن‌هاست ــ طی چند هفته *دو برابر* شده و همچنان در حال افزایش است.
بنابراین انتظار می‌رود قیمت بلیت‌ها در مسیرهای مختلف جهان به‌طور قابل‌توجهی افزایش یابد. بسیاری از شرکت‌ها با وجود پوشش ریسک قیمت نفت، نمی‌توانند این جهش هزینه را جذب کنند.
۲۰ شرکت بزرگ هواپیمایی دنیا از آغاز جنگ حدود *۵۳ میلیارد دلار* از ارزش بازار خود را از دست داده‌اند و برخی از آن‌ها مانند Wizz Air و easyJet اکنون از جمله شرکت‌های با بیشترین حجم فروش استقراضی هستند.
اگرچه تقاضا بعد از همه‌گیری کرونا به شدت رشد کرده بود، مدیران نگران‌اند که افزایش شدید قیمت بلیت‌ها به کاهش تقاضا بینجامد. برخی شرکت‌ها، از جمله Air France-KLM، در حال آماده‌سازی برنامه‌هایی برای مقابله با احتمال کمبود سوخت هستند؛ حتی کاهش پروازهای آسیایی.
بیشترین ضربه به شرکت‌های بزرگ خلیج‌فارس یعنی امارات، قطر و الاتحاد وارد شده است؛ به دلیل بسته شدن حریم‌های هوایی و سقوط گردشگری منطقه. کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند این شرکت‌ها به حمایت مالی دولت‌هایشان نیاز پیدا کنند.
اختلالات حتی بخش بار هوایی را هم تحت تأثیر قرار داده و برخی فرودگاه‌ها مانند ژنو به دلیل افزایش ناگهانی محموله‌های هوایی با کمبود ظرفیت روبه‌رو شده‌اند.
با این حال برخی مدیران از جمله مدیرعامل easyJet معتقدند به‌محض برقراری آتش‌بس، قیمت سهام خطوط هوایی احتمالاً به سرعت بازخواهد گشت.
✈️Ellinne
فایننشال تایمز
جنگ خاورمیانه باعث زمین‌گیر شدن پروازها، *افت بیش از ۵۰ میلیارد دلاری ارزش بزرگترین خطوط هوایی جهان و نگرانی درباره احتمال کمبود سوخت جت شده است.*
با ادامه درگیری‌ها و افزایش شدید قیمت نفت، خطوط هوایی هشدار داده‌اند که هزینه سوخت جت ــ که یک‌سوم هزینه‌های آن‌هاست ــ طی چند هفته *دو برابر* شده و همچنان در حال افزایش است.
بنابراین انتظار می‌رود قیمت بلیت‌ها در مسیرهای مختلف جهان به‌طور قابل‌توجهی افزایش یابد. بسیاری از شرکت‌ها با وجود پوشش ریسک قیمت نفت، نمی‌توانند این جهش هزینه را جذب کنند.
۲۰ شرکت بزرگ هواپیمایی دنیا از آغاز جنگ حدود *۵۳ میلیارد دلار* از ارزش بازار خود را از دست داده‌اند و برخی از آن‌ها مانند Wizz Air و easyJet اکنون از جمله شرکت‌های با بیشترین حجم فروش استقراضی هستند.
اگرچه تقاضا بعد از همه‌گیری کرونا به شدت رشد کرده بود، مدیران نگران‌اند که افزایش شدید قیمت بلیت‌ها به کاهش تقاضا بینجامد. برخی شرکت‌ها، از جمله Air France-KLM، در حال آماده‌سازی برنامه‌هایی برای مقابله با احتمال کمبود سوخت هستند؛ حتی کاهش پروازهای آسیایی.
بیشترین ضربه به شرکت‌های بزرگ خلیج‌فارس یعنی امارات، قطر و الاتحاد وارد شده است؛ به دلیل بسته شدن حریم‌های هوایی و سقوط گردشگری منطقه. کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند این شرکت‌ها به حمایت مالی دولت‌هایشان نیاز پیدا کنند.
اختلالات حتی بخش بار هوایی را هم تحت تأثیر قرار داده و برخی فرودگاه‌ها مانند ژنو به دلیل افزایش ناگهانی محموله‌های هوایی با کمبود ظرفیت روبه‌رو شده‌اند.
با این حال برخی مدیران از جمله مدیرعامل easyJet معتقدند به‌محض برقراری آتش‌بس، قیمت سهام خطوط هوایی احتمالاً به سرعت بازخواهد گشت.
✈️Ellinne
Comments
Be the first to add a comment
Log in to comment