🔔 نسخه نهایی نیسان GT-R50 ایتال دیزاین رونمایی شد
حدود ۱۴ سال از تولید نسل کنونی GT-R می‌گذرد؛ اما همچنان در سراسر دنیا محبوبیت دارد. در سال جاری میلادی، نسخه‌ی پایه‌ی این خودرو اسپرت ژاپنی حدود ۱۱۲ هزار دلار و مدل تقویت‌شده با امکانات نیسمو، ۲۱۲ هزار دلار قیمت‌گذاری شد. سالانه، بیش از دوهزار دستگاه از نسخه‌های مختلف نیسان GT-R به خارج از ژاپن صادر می‌شود تا ثابت کند همچنان تقاضا برای خودرو پرسرعت و اصیل ژاپنی وجود دارد.جدیدترین تصاویر منتشرشده از نیسان GT-R ایتال دیزاین تفاوت‌هایی جزئی با مدل مفهومی GT-R50 دارد. محصول نهایی همچنان از بال عقب و دستگیره‌های مخفی و حفره‌ی بزرگ ورودی هوا در سپر جلو بهره می‌برد و درضمن، ادوات مجزا برای سپر پشت حذف شده‌اند. شاید مهم‌ترین تفاوت GT-R ایتال دیزاین با طرح مفهومی خود نصب آینه بغل باشد.
📎 http://bit.ly/33ZtUcE
@myzoomit
حدود ۱۴ سال از تولید نسل کنونی GT-R می‌گذرد؛ اما همچنان در سراسر دنیا محبوبیت دارد. در سال جاری میلادی، نسخه‌ی پایه‌ی این خودرو اسپرت ژاپنی حدود ۱۱۲ هزار دلار و مدل تقویت‌شده با امکانات نیسمو، ۲۱۲ هزار دلار قیمت‌گذاری شد. سالانه، بیش از دوهزار دستگاه از نسخه‌های مختلف نیسان GT-R به خارج از ژاپن صادر می‌شود تا ثابت کند همچنان تقاضا برای خودرو پرسرعت و اصیل ژاپنی وجود دارد.جدیدترین تصاویر منتشرشده از نیسان GT-R ایتال دیزاین تفاوت‌هایی جزئی با مدل مفهومی GT-R50 دارد. محصول نهایی همچنان از بال عقب و دستگیره‌های مخفی و حفره‌ی بزرگ ورودی هوا در سپر جلو بهره می‌برد و درضمن، ادوات مجزا برای سپر پشت حذف شده‌اند. شاید مهم‌ترین تفاوت GT-R ایتال دیزاین با طرح مفهومی خود نصب آینه بغل باشد.
📎 http://bit.ly/33ZtUcE
@myzoomit
Comments
Be the first to add a comment
Log in to comment