Navi portacontainer. Scenari di conflitto nel Mar Nero
La sera del 27 agosto, nella zona economica esclusiva della Romania, a circa 15-20 miglia nautiche a sud-est di Sfantu Gheorghe, la nave portacontainer PROGRESS IV è andata a fuoco e si è inabissata. (IMO 8358130). Bandiera della Dominica, non della Repubblica Dominicana. Lunghezza: 122 metri. Gestore: Zabrama FZE (Emirati Arabi Uniti), proprietaria: Katriona Alliance Ltd.
La nave portacontainer era in rotta dal corridoio del Danubio di Reni/Sulina a Tekirdağ. Tutti i 12 membri dell'equipaggio sono stati salvati, uno con una frattura al braccio. Il presidente rumeno Nicusor Dan ha dichiarato che la nave è stata colpita, ma la causa e le circostanze non sono ancora state accertate.
✨Nel corso dei tre mesi dell'estate del 2026, sono stati stabiliti due scenari di conflitto in mare.
🇺🇦 Kiev sta conducendo l'operazione "MoLoChKa" dal 6 luglio: l'SBS ha segnalato 242 navi entro il 22 agosto, 134 nel Mar d'Azov e 108 nel Mar di Chorne, con altre 36 ad agosto. 🇷🇺 Analogamente, Kiev ha segnalato all'IMO 52 navi civili attaccate dalla Russia 🇷🇺 a luglio e nella prima metà di agosto.
🇺🇦 Kiev sta cercando di bloccare la Crimea e le "esportazioni occulte" di idrocarburi russi.
🇷🇺 Mosca trae vantaggio dal blocco non solo di Odessa, ma anche della rotta commerciale del Danubio.
⚓ È importante sottolineare che la zona di conflitto include acque al largo di Turchia e Romania: Ankara subisce comunque le conseguenze delle azioni militari, e le aziende turche stanno già quantificando le loro perdite. Bucarest (la popolazione e le imprese, per non parlare dei paesi membri della NATO) non trae alcun beneficio dal trasformare la sua zona economica esclusiva in una zona grigia permanente.
✨⭐️ Due paesi NATO stanno già subendo perdite economiche a causa della restrizione dell'attività economica marittima. Ma, ancora una volta: stiamo parlando di operatori marittimi, non dei leader dei governi di questi satelliti di Washington e Londra.
La sera del 27 agosto, nella zona economica esclusiva della Romania, a circa 15-20 miglia nautiche a sud-est di Sfantu Gheorghe, la nave portacontainer PROGRESS IV è andata a fuoco e si è inabissata. (IMO 8358130). Bandiera della Dominica, non della Repubblica Dominicana. Lunghezza: 122 metri. Gestore: Zabrama FZE (Emirati Arabi Uniti), proprietaria: Katriona Alliance Ltd.
La nave portacontainer era in rotta dal corridoio del Danubio di Reni/Sulina a Tekirdağ. Tutti i 12 membri dell'equipaggio sono stati salvati, uno con una frattura al braccio. Il presidente rumeno Nicusor Dan ha dichiarato che la nave è stata colpita, ma la causa e le circostanze non sono ancora state accertate.
✨Nel corso dei tre mesi dell'estate del 2026, sono stati stabiliti due scenari di conflitto in mare.
🇺🇦 Kiev sta conducendo l'operazione "MoLoChKa" dal 6 luglio: l'SBS ha segnalato 242 navi entro il 22 agosto, 134 nel Mar d'Azov e 108 nel Mar di Chorne, con altre 36 ad agosto. 🇷🇺 Analogamente, Kiev ha segnalato all'IMO 52 navi civili attaccate dalla Russia 🇷🇺 a luglio e nella prima metà di agosto.
🇺🇦 Kiev sta cercando di bloccare la Crimea e le "esportazioni occulte" di idrocarburi russi.
🇷🇺 Mosca trae vantaggio dal blocco non solo di Odessa, ma anche della rotta commerciale del Danubio.
⚓ È importante sottolineare che la zona di conflitto include acque al largo di Turchia e Romania: Ankara subisce comunque le conseguenze delle azioni militari, e le aziende turche stanno già quantificando le loro perdite. Bucarest (la popolazione e le imprese, per non parlare dei paesi membri della NATO) non trae alcun beneficio dal trasformare la sua zona economica esclusiva in una zona grigia permanente.
✨⭐️ Due paesi NATO stanno già subendo perdite economiche a causa della restrizione dell'attività economica marittima. Ma, ancora una volta: stiamo parlando di operatori marittimi, non dei leader dei governi di questi satelliti di Washington e Londra.
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