Владимир, Вас приветствует город Донецк!!! Всегда слушаем Вас, здоровья и успехов!!!
Elena
В дизель скандал фирмы Volkswagen в 2015, и массовому обману покупателей, виноваты руководство Volkswagen, отсутствие технологий, не способность к дальнейшему прогрессу, Ни США, ни Китай, и не санкции на энергии из России, в этой ситуации Volkswagen не причём; В зкономике и технологии нет линеарности, были в германии и пропали, таких историй в истории человечества миллионы!
Elena
Volkswagen hat drei große Fehler gemacht Denn Volkswagen steht heute gar nicht mehr vor der Wahl, alle Arbeitsplätze und Werke zu erhalten oder nicht. Der Konzern hat in den letzten 15 Jahren drei große Fehler gemacht. Er hat mit dem Dieselskandal viel Vertrauen weltweit verspielt, sich in eine zu starke Abhängigkeit von China begeben und den technologischen Wandel verschlafen . Das Resultat Ist ein Einbruch der Umsätze und ein Verlust der Wettbewerbsfähigkeit.
Die ehrliche und realistische Option heute ist, ob der Konzern jetzt drei Werke schließt , 15 Prozent der Beschäftigten entlässt und Löhne und Kosten um zehn Prozent senkt. Oder ob der Konzern die notwendige Transformation und Reformen noch länger verschiebt und damit in fünf Jahren deutlich mehr als drei Werke schließen und deutlich mehr als 15 Prozent der Beschäftigten in Deutschland entlassen muss.
Hätte der Autobauer vor zehn Jahren seinen Kurs korrigiert, dann hätte man Schließungen und Entlassungen vielleicht komplett vermeiden können. Vor fünf Jahren wären die notwendigen Einschnitte geringer gewesen als heute. Und in der Zukunft werden sie deutlich größer sein als heute.
Коллективу ВестиФм большааая благодарность!!
упала на 67% в 3 квартале 2024
https://focus.de/260436951
https://focus.de/260441141
Ни США, ни Китай, и не санкции на энергии из России, в этой ситуации Volkswagen не причём;
В зкономике и технологии нет линеарности, были в германии и пропали, таких историй в истории человечества миллионы!
Denn Volkswagen steht heute gar nicht mehr vor der Wahl, alle Arbeitsplätze und Werke zu erhalten oder nicht. Der Konzern hat in den letzten 15 Jahren drei große Fehler gemacht. Er hat mit dem Dieselskandal viel Vertrauen weltweit verspielt, sich in eine zu starke Abhängigkeit von China begeben und den technologischen Wandel verschlafen . Das Resultat Ist ein Einbruch der Umsätze und ein Verlust der Wettbewerbsfähigkeit.
Die ehrliche und realistische Option heute ist, ob der Konzern jetzt drei Werke schließt , 15 Prozent der Beschäftigten entlässt und Löhne und Kosten um zehn Prozent senkt. Oder ob der Konzern die notwendige Transformation und Reformen noch länger verschiebt und damit in fünf Jahren deutlich mehr als drei Werke schließen und deutlich mehr als 15 Prozent der Beschäftigten in Deutschland entlassen muss.
Hätte der Autobauer vor zehn Jahren seinen Kurs korrigiert, dann hätte man Schließungen und Entlassungen vielleicht komplett vermeiden können. Vor fünf Jahren wären die notwendigen Einschnitte geringer gewesen als heute. Und in der Zukunft werden sie deutlich größer sein als heute.
https://focus.de/260444751