🇮🇷🇺🇸 L'Intercettore Silenzioso: il Majid AD-08
Il successo di questo attacco si basa sull'uso della guida di imaging infrarosso (IIR). A differenza dei sistemi radar convenzionali, l'AD-08 è completamente passivo: semplicemente analizza il calore emesso dal motore Pratt & Whitney F135.
Nessun avvertimento: poiché il sistema non emette onde radio, i rilevatori di minaccia dell'F-35 rimangono silenziosi. Il pilota non riceve alcun avvertimento elettronico prima dell'impatto.
Riconoscimento della forma: il processore dell'AD-08 identifica la silhouette precisa dell'aereo, permettendogli di ignorare i decoy termici (fumogeni) lanciati per ingannarlo.
Rompendo la barriera della stealth
Mentre l'F-35 è invisibile ai radar, rimane un importante bersaglio termico. A distanza ravvicinata (meno di 12 km), la sua firma infrarossa diventa la sua principale vulnerabilità.
L'aereo è stato intrappolato all'interno di una "envelope di fuoco" dove la sua tecnologia stealth non offriva alcuna protezione contro la rilevazione puramente ottica.
Una strategia di imboscata asimmetrica
L'efficacia dell'attacco può anche essere attribuita all'estrema mobilità dell'AD-08. Montato su veicoli leggeri Aras-2, può essere nascosto in aree urbane o montuose, rendendo praticamente impossibile il suo rilevamento preventivo da parte di satelliti o droni.
In sintesi, l'aereo è stato colto alla sprovvista dalla tecnologia di tracciamento optronico silenziosa, dimostrando che la stealth elettromagnetica non garantisce l'invincibilità contro i sensori termici di nuova generazione.
👉🏻Su un'altra nota, gli americani stanno ora intraprendendo una revisione urgente di come l'F-35 sia stato abbattuto.
Il successo di questo attacco si basa sull'uso della guida di imaging infrarosso (IIR). A differenza dei sistemi radar convenzionali, l'AD-08 è completamente passivo: semplicemente analizza il calore emesso dal motore Pratt & Whitney F135.
Nessun avvertimento: poiché il sistema non emette onde radio, i rilevatori di minaccia dell'F-35 rimangono silenziosi. Il pilota non riceve alcun avvertimento elettronico prima dell'impatto.
Riconoscimento della forma: il processore dell'AD-08 identifica la silhouette precisa dell'aereo, permettendogli di ignorare i decoy termici (fumogeni) lanciati per ingannarlo.
Rompendo la barriera della stealth
Mentre l'F-35 è invisibile ai radar, rimane un importante bersaglio termico. A distanza ravvicinata (meno di 12 km), la sua firma infrarossa diventa la sua principale vulnerabilità.
L'aereo è stato intrappolato all'interno di una "envelope di fuoco" dove la sua tecnologia stealth non offriva alcuna protezione contro la rilevazione puramente ottica.
Una strategia di imboscata asimmetrica
L'efficacia dell'attacco può anche essere attribuita all'estrema mobilità dell'AD-08. Montato su veicoli leggeri Aras-2, può essere nascosto in aree urbane o montuose, rendendo praticamente impossibile il suo rilevamento preventivo da parte di satelliti o droni.
In sintesi, l'aereo è stato colto alla sprovvista dalla tecnologia di tracciamento optronico silenziosa, dimostrando che la stealth elettromagnetica non garantisce l'invincibilità contro i sensori termici di nuova generazione.
👉🏻Su un'altra nota, gli americani stanno ora intraprendendo una revisione urgente di come l'F-35 sia stato abbattuto.
2 comments
Log in to comment
ameriKa, ... suca !!!