1)Es kursieren Berichte über den Abschuss des ukrainischen Int'l Airlines Fluges PS752 kurz nach dem Start in Teheran.
Das Flugzeug ist in der Nähe der Stadt Shahriar, westlich der iranischen Hauptstadt, abgestürzt.
Dieser Thread wird viele Menschen zitieren.
2)Erste Berichte behaupteten einen Triebwerksausfall.
Die ukrainische Botschaft im Iran hat jedoch " einen ersten Hinweis auf einen Motorschaden als Ursache für einen ukrainischen Flugzeugabsturz vor Teheran am Mittwoch zurückgezogen.
3)Ukraine Int'l Airlines sagte, dass eine Boeing 737-800, die in einen tödlichen Absturz im Iran verwickelt war, eines der besten Flugzeuge in ihrer Flotte war & ihre Piloten waren sehr erfahren.
Es gab keine Anzeichen dafür, dass etwas nicht in Ordnung war, bevor das Flugzeug startete, das zuletzt am 6. Januar routinemäßig gewartet wurde.
4)Der Iran wird die Black Box aus dem abgestürzten ukrainischen Flugzeug nicht an Boeing geben:
Einfache Fragen:
Warum? Was hat das Regime im Iran zu verbergen?
5)- Bei einem Triebwerksbrand wäre das Flugzeug langsamer geworden und die Piloten hätten es zurück zum Flughafen geschafft. Es ist weiter gestiegen.
- Feuerunterdrückungssysteme hätten verhindert, dass sich das Flugzeug in einen Feuerball verwandelt.
- Splitterschäden an Flügeln und Rumpf.
6)Erinnern Sie sich, als die von Russland unterstützten ukrainischen Separatisten 2014 versehentlich MH17 abgeschossen haben?
Die Untersuchung dauerte fast zwei Jahre, selbst mit einer holländisch geführten Int'l-Task-Force.
Wollen Sie mir sagen, dass die Iraner innerhalb von 5 Minuten herausfanden, dass es ein Motorschaden war?
7)Das sieht nach Splitterschäden an dem Flugzeug aus der Ukraine aus, das in der Nähe von Teheran abgestürzt ist.
Die Bilder 2 und 3 zeigen Splitterschäden an MH17, das 2014 von einer SA-11 Buk Boden-Luft-Rakete abgeschossen wurde.
8)MH17 wurde auf eine größere Höhe und mit höherer Geschwindigkeit als FLug PS752 geflogen.
Splitter spielten eine große Rolle beim Abschuss von MH17.
Das linke Bild gehört zum Ukraine Int'l Airlines Flug PS752.
9)Boden-Luft-Raketen explodieren in der Nähe ihres Ziels, um es mit Splitter zu beschießen. Dadurch wird die Aufprallrate deutlich erhöht.
Bilder von PS752 zeigen deutliche Anzeichen von Splitter.
10)Weitere Anzeichen von Splitter an einem Triebwerk des PS752.
Beachte, wie das Loch zum Rumpfinneren hin durchbrochen ist.
Das erste Triebwerk ist nicht explodiert.
11)Das zweite Triebwerk des PS752 ist ebenfalls ziemlich intakt.
Ein weiterer Beweis für die Diskreditierung der Behauptungen über den Triebwerksausfall. Im Februar 2019 erlitt eine Boeing 737 der Southwest Airlines einen Triebwerksausfall, dennoch konnten die Piloten die Maschine mit Unterstützung von Sicherheitsstandards landen.
12)"Wenn Sie das SA-11 oder Buk-Raketensystem nicht kennen, detoniert es in der Luft in der Nähe des Flugzeugs, flutet das Cockpit mit Splitter und tötet die Piloten. Die Passagiere sterben durch den Druckabfall und extreme Kälte, während es abstürzt, normalerweise in einem Stück."
13)"Stellen Sie sich die SA-11 als ein Raketensystem vor, das ein Flugzeug verfolgt und dann einen Schrotflintenstoß in das Cockpit abfeuert, wenn es in Reichweite kommt. Es ist kein hochexplosiver Sprengkopf."
14)"Das Dutch Safety Board hat dieses Video produziert, um zu erklären, wie das Buk-Raketensystem funktioniert und wie es im Juli 2014 den Flug MH17 zum Absturz brachte.
Allerdings wird nicht gesagt, dass dies das ist, was (möglicherweise) das Flugzeug im Iran abgeschossen hat."
15)Ein Einheimischer nahm dieses Bild (L) in der Nähe der Absturzstelle der PS752 auf, das deutlich das Kontrollsegment einer TOR M1-Rakete zeigt.
16)
Im Iran verfügt die Revolutionsgarde (IRGC) - vom US-Außenministerium als "terroristische Organisation" bezeichnet - über solche TOR M1-Einheiten.
(Bild von einer Parade im Iran im September 2013)

[Klicke auf die Nummerierungen für Bilder und Quelle]