Koreada odatda aksar magistral yo'llar yoki yangi loyiha bilan qurilgan xususiy yo'llar pullik va bizdagi postlar kabi pul to'lash kirish-chiqish postlari (toll-gate) lar bor. Masofaviy (radar orqali to'lov old oynaga o'rnatilgan kartaga yuboradi) to'lovchilar uchun alohida to'xtamasdan o'tadigan yo'llar qilingan. Bizda ham shu kabi usullar bilan navbatsiz tizimni joriy qilish kerak, ya'ni har bir kirgan-chiqqan mashina ma'lumotlari markazda saqlanadi. Maqsadlari xavfsizlik bo'lsa, dunyo shu raqamli usuldan foydalanyapti, har bir avtoni qayerdaligini (ichki kuzatuv radarlar orqali) qisqa daqiqalardan aniqlay oladi.

Xar kuni shunaqa axvolda trbandlik yòl tor kamiga moshinalani parkovka qilishgan

Минерал сувлар томондан (Олтинтепа) Тошкент шахрига киришда хам эртлаб соат 7-30 дан 9 гача, кечки пайт 18-00 дан 20-00 гача хам ута юкори тирбандлик кузатилади. Шуни йул утказгич куриш оркали хал килиш мумкин.

Yo'llarni kengaytirish kerak yoki hamma yoqda metroni uzaytirish zarur.
Hattoki talabalar darslarga ulguribbkelisholmasdan birinchi para darslariga kiritilmayapdi

Tirbandlik juda katta muammo.
Masalan men ishga ertalab 15minutda kelaman avtobusda .Lekin xuddi shu yo'ldan uyga qaytishga tirbandlik sabab. 1 soat vaqt ketadi.

Давлатимиз йул харакати бандига узгартиришда лотин алифбосидан фойдаланмади. Бу одам лотин алифбосидан фойдаланмаса хам булади,😁

Катта муаммони кутариб чикибсиз рахмат, хар куни эрталаб ва соат 18-00 кейин Учкахрамон кругида хам катта пробка булади, качон хал булади бу муаммолар, мост курса булмайдими

Олдин йуллардаги ямаларни кум тулдирмасдан нормалный ямаб олайлик,😁

Хеч ким хеч нарсани ўрганмаяпти Хушнудбек ака илтимос ўзиз шу ишлар бн шуғулларинг

Юк ташувчи мошиналарни йўл четига тўхташига йўл қўймаслик авария бўлган автотранспорт воситаларини тезлик билан ички ишлар ходимлари жойига тезда етиб бориб йўл четига олиш чораларини кўриш ва йўлни 3 та паласани ҳам ишлаб туришини таъминлаш лозим

Назарбек постида хам шу

ТошМИ пост хам шу ахвол. Олтинтепа, Кўксаройдан ТХАЙга олиб чиқадиган пост хар куни узун пробка бўлади.

ХАЛКАРО катнов йулини махаллий катнов йули билан ажратилмас экан бу холат тугамайди, бунга сабаб логистика маркази, бозор, транзит утуачи транспортер хаммаси битта йулга кадалган.бунинг учун бу борада яхшилаб бош котириш керак.

Toshkentga ertalab kirishda har kuni shu holat. Bunga sabab asosiy oqim vohadan kelishi, Toshkentga yaqin hududlardan aholining Toshkentga qatnab ishlashi, eng asosiy muammo katta bozorlar Abu-Sahiy, Otchopar, Do'stlik, Bek to'pi, Bek baraka va hakozolar shu yo'lanishda joylashgan. Bu ham yetmaganidek Toshkentga yetmasdan yana Erkin, Ark buloq va boshqa bozorlarni o'ylamasdan qurib yuborishdi. Bu holat tirbandlikni kun sayin ko'paytiradi. Toshkentga voha tomondan kirib kelish uchun yana bitta magistral yo'l ochish kerak yoki bozorlarni shu yo'nalishdan olish kerak. Shunda masalananing yechimi har holda topiladi.

Биз куп мошина минмаяпмиз, бизда мошинани нархи арзон

Moshinalarni voshshshim qimmat qivorish kerak,100 mingdollr qivoriw kerak,kigin odamlar mowina olalmedi ,probka kamayadi😂😂🤣

Буларканку Хушнудбек танкилий пост ёзсезам. Каналингиз таълим хабарлари булиб колган эди

Shahar Transportlarini vaqtlarini serqatnov qilib qo'ysak moshinalar ham kamayadi.

Фукароларга берилган имтиёзлар кайтариб олинебдию, уларга шароит хакида гап хам булиши мумкин эмас.

Xushnudbek aka sizning blogingizda kõtarilgan muammolarni qanchasi hal bõldi yoki yechim topdi ? Shu boyicha bir hisobot elon qilsangiz

Tamojni skladga kirish eshiklarni kucha tarafdan emas orqa tarafdan kiradigan qilish kerak