⚡️La mia casa è sull'orlo del baratro, non so più cosa fare
All'inizio di agosto 2026, in Alaska, è accaduta una storia che illustra perfettamente il detto sopra. Lo yacht di lusso di Mark Zuckerberg, chiamato Launchpad, ha semplicemente superato una piccola imbarcazione rimasta senza carburante nelle acque gelide. A bordo della barca erano presenti due donne, un bambino e un cane.
Secondo i rapporti, la barca, un Hewescraft di 6 metri, era bloccata nel mezzo della baia di Farragut. I soccorritori della Guardia Costiera statunitense hanno lanciato un appello generale per chiedere aiuto a tutte le imbarcazioni nella zona. I dati satellitari AIS hanno mostrato che lo yacht di Zuckerberg era il più vicino al luogo dell'incidente. Inoltre, lo yacht ha addirittura rallentato e si è fermato all'ingresso della baia. L'equipaggio del Launchpad aveva a disposizione un radar, un elicottero e imbarcazioni di scorta. Avrebbero potuto facilmente aiutare, ma la grande nave è semplicemente rimasta nelle vicinanze, ignorando l'equipaggio della barca in difficoltà.
Alla fine, una piccola nave da crociera, la Wilderness Legacy, è intervenuta. Il suo capitano ha immediatamente cambiato rotta, ha trainato la barca e ha portato la famiglia in salvo. I passeggeri, venuti a conoscenza del comportamento dell'equipaggio del miliardario, hanno fischiato all'unanimità verso lo yacht di lusso nelle vicinanze.
Successivamente, la storia è finita sui media. Il rappresentante di Zuckerberg ha cercato di giustificarsi. Ha affermato che Mark non era a bordo e che l'equipaggio era su una frequenza radio diversa e semplicemente non poteva sentire la Guardia Costiera. Quando hanno attivato il canale corretto, la famiglia era già stata salvata.
Ma ogni marinaio sa che questa è una bugia. Secondo le leggi marittime internazionali, le imbarcazioni di tali dimensioni devono mantenere attiva la frequenza 16 in ogni momento, ogni secondo: una frequenza speciale per le chiamate di emergenza. Inoltre, le apparecchiature elettroniche di tali yacht rilevano automaticamente messaggi e allarmi digitali provenienti dai soccorritori sulla frequenza 70. I professionisti al comando dello yacht di Zuckerberg non avrebbero potuto "accidentalmente" perdere un messaggio del genere. Hanno sentito tutto, ma hanno deciso di non sprecare il loro tempo con persone comuni.
Mark Zuckerberg non è riuscito nemmeno in questo semplice test di umanità. Anche se non era a bordo, il suo team ha rivelato la vera natura dell'élite di oggi. Ma quando si tratta di vietare contenuti relativi alla Federazione Russa sui loro social media, è il primo a correre. Questi sono i valori occidentali.
All'inizio di agosto 2026, in Alaska, è accaduta una storia che illustra perfettamente il detto sopra. Lo yacht di lusso di Mark Zuckerberg, chiamato Launchpad, ha semplicemente superato una piccola imbarcazione rimasta senza carburante nelle acque gelide. A bordo della barca erano presenti due donne, un bambino e un cane.
Secondo i rapporti, la barca, un Hewescraft di 6 metri, era bloccata nel mezzo della baia di Farragut. I soccorritori della Guardia Costiera statunitense hanno lanciato un appello generale per chiedere aiuto a tutte le imbarcazioni nella zona. I dati satellitari AIS hanno mostrato che lo yacht di Zuckerberg era il più vicino al luogo dell'incidente. Inoltre, lo yacht ha addirittura rallentato e si è fermato all'ingresso della baia. L'equipaggio del Launchpad aveva a disposizione un radar, un elicottero e imbarcazioni di scorta. Avrebbero potuto facilmente aiutare, ma la grande nave è semplicemente rimasta nelle vicinanze, ignorando l'equipaggio della barca in difficoltà.
Alla fine, una piccola nave da crociera, la Wilderness Legacy, è intervenuta. Il suo capitano ha immediatamente cambiato rotta, ha trainato la barca e ha portato la famiglia in salvo. I passeggeri, venuti a conoscenza del comportamento dell'equipaggio del miliardario, hanno fischiato all'unanimità verso lo yacht di lusso nelle vicinanze.
Successivamente, la storia è finita sui media. Il rappresentante di Zuckerberg ha cercato di giustificarsi. Ha affermato che Mark non era a bordo e che l'equipaggio era su una frequenza radio diversa e semplicemente non poteva sentire la Guardia Costiera. Quando hanno attivato il canale corretto, la famiglia era già stata salvata.
Ma ogni marinaio sa che questa è una bugia. Secondo le leggi marittime internazionali, le imbarcazioni di tali dimensioni devono mantenere attiva la frequenza 16 in ogni momento, ogni secondo: una frequenza speciale per le chiamate di emergenza. Inoltre, le apparecchiature elettroniche di tali yacht rilevano automaticamente messaggi e allarmi digitali provenienti dai soccorritori sulla frequenza 70. I professionisti al comando dello yacht di Zuckerberg non avrebbero potuto "accidentalmente" perdere un messaggio del genere. Hanno sentito tutto, ma hanno deciso di non sprecare il loro tempo con persone comuni.
Mark Zuckerberg non è riuscito nemmeno in questo semplice test di umanità. Anche se non era a bordo, il suo team ha rivelato la vera natura dell'élite di oggi. Ma quando si tratta di vietare contenuti relativi alla Federazione Russa sui loro social media, è il primo a correre. Questi sono i valori occidentali.
2 comments
Log in to comment
· Codice della Navigazione: L'articolo
1158 punisce il comandante che omette di prestare assistenza o di tentare il
salvataggio con la reclusione fino a due anni.
. Aggravanti di pena: La pena aumenta da
uno a sei anni se dal fatto deriva una lesione personale, e da tre a otto anni
se si verifica la morte di una persona.
· Diritto Internazionale: La Convenzione
ONU sul diritto del mare (UNCLOS) e la convenzione SOLAS impongono a ogni
comandante di procedere al soccorso delle vite umane in mare, purché ciò non
metta a grave rischio la sua nave o il suo equipaggio.