moinmoin, bin gerade am dü gucken und grins im kreis, liebe grüße an andy 🙏 und daumen für dein auto gedrückt...ps: wo ist eigentlich its urgent? hab ich was verpasst? 🤔
Entschuldigung, aber hierfür gibt es kein Netz oder doppelten Boden. Das ist ein Präzedenzfall! Nur der Kläger fehlt! Der singt lieber: Dummdummdummdumm Ichtrauekeinemmehr
Heckflossen bestanden ja auch aus Blech im Sinne von "Eisen"... Spätestestens beim 210er änderte sich das grundlegend. Alleine schon die Lackierung mit "Wasserfarbe"..... Der verbaute Motor in DC´s Benz (ab BJ.1997 M112) ist zuverlässig, an dem liegt´s nicht, sondern am zerstörerischen Rost ! Und irgendwann ist halt auch mal der Aufwand beim Schweißen nicht mehr im Verhältnis zum Wagenwert... Stellt man z.B. einen W110 mal neben einen W210 ist schnell klar, welches Modell hier noch aus richtigem Blech besteht.
Ja da unten werden die Straßen auch nicht gewürzt. Es müßte halt der untere Fahrzeugbereich feuerverzinkt werden, dann wäre die Kuh vom Eis. Aber das ist ja nicht gewollt.
Tja, leider ist das so.... Bestes (schlechtestes) Beispiel war der W140, noch nie davor gab es so eine schlechte S-Klasse !... Nicht nur wegen der auch da benutzten Wasserfarbe, einige Modelle begannen schon nach einem Jahr mit dem Rostproblem. Die ersten Modelle waren bei Besetzung mit 2 Personen "überladen", wurden von Mercedes dann zurück gerufen und bekamen verstärkte Federn. Um noch beim derzeitigen Thema Nr.1 zu bleiben: Beim Autotransport auf dem Hindenburgdamm nach Westerland/Sylt wurde man auf LKW Flachwagen verladen, da der 140er zu breit war für die PKW Doppelstockwagen.... Es mag noch gute 210er geben, diese aber wohl schon in privaten Sammlungen stehen, und für den täglichen Gebrauchsfahrer nicht erschwinglich sind.
Schau Dich doch am besten nach einer Alternative zum W210 um, es gibt viele sehr gute MB und gönne Deinem Alten die Ruhe….🙋🏼♂️😉
Kann man zu Habecks Eingeständnis, dass alles nur ein Test war nicht eine neue Prüfung und eine Gesätzesänderung fordern?
Wir sind doch der Souverän