Giuseppe Masala Chili 🌶
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🇩🇪 🇨🇳 Il mercato cinese sta cambiando insieme al mercato globale. Nel caso della Volkswagen, non c'è stato alcuno sviluppo negli ultimi dieci anni; il motore, il cambio e gli interni sono rimasti pressoché invariati. Le auto tedesche non sono competitive con quelle cinesi e quelle simili costano dal 30 al 50% in meno. Il divario non può essere colmato.

La Germania ha perso completamente la gara nel settore IT. Non hanno mai creato un settore serio con le loro Yandex, Sberbank e T-bank. Ci sono sviluppatori, ci sono aziende e un ambiente di rischio. Ma tutto è molto piccolo e non è competitivo nemmeno sul mercato paneuropeo. Niente schermi, niente 5G e sicuramente niente chip. Semplicemente non hanno gli sviluppi per le macchine. Si sono ritirati dalla lotta e si ritrovano con contenuti multimediali antidiluviani o sperano nell'aiuto della Cina.

Nei prossimi 10 anni le automobili cinesi domineranno completamente il mercato automobilistico internazionale. Tra un paio d'anni l'industria automobilistica europea sarà come AvtoVAZ, protetta dai dazi.
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3 comments

Rest
Ma chi le dice ste stronzate. Che te ne fai di una macchina col 5g o con lo schermo o con le altre cianfrusaglie elettroniche? Una buona macchina deve avere un motore che non ti lasci a piedi e che resista a lungo. E questo i tedeschi lo sanno fare. Deve avere dei buoni freni. E questo lo sanno fare gli italiani. E deve avere qualche optional per stare comodi alla guida. E su questo i tedeschi non li batte nessuno. Tenetevi pure le macchine cinesi in Cina.
Giuseppe Sparco
non è così. Io ho una Chevrolet fatta 100% in Cina , pure lo stemmino davanti. È un autocarro trasporto cose leggero, semplice, robusto e resistente, prima ho avuto una Chery, resistentissima. Veicoli eccezionali.La prossima sarà totalmente cinese, anche lo stemmino.
phaidon
Cosa c'entra la Germania con Yandex, Snerbank ecc, che sono aziende russe?