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Após quase 40 anos anos sem investimento em melhoria no sistema de trens, mais conforto e agilidade para os cidadãos de Parnamirim (RN).
O Governo do Brasil entregou, nessa quarta-feira (30/3), a Estação Cajupiranga, última etapa do trecho 1 do projeto de expansão do Sistema de Trens Urbanos de Natal.
Parte da Linha Branca, a Estação atende o perímetro urbano do município com 3,4 km de via férrea. O investimento nesta etapa é de R$ 17,5 milhões, e cerca de 3 mil usuários devem ser beneficiados por dia.
Ministério do Desenvolvimento Regional
O Governo do Brasil entregou, nessa quarta-feira (30/3), a Estação Cajupiranga, última etapa do trecho 1 do projeto de expansão do Sistema de Trens Urbanos de Natal.
Parte da Linha Branca, a Estação atende o perímetro urbano do município com 3,4 km de via férrea. O investimento nesta etapa é de R$ 17,5 milhões, e cerca de 3 mil usuários devem ser beneficiados por dia.
Ministério do Desenvolvimento Regional
244 comments
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Quer privatizar empresas que são fundamentais para crescimento do país mas mantém essas empresas que nem trazem tantos benefícios para a nação?
🇧🇷 62 minutos
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https://www.jornaldacidadeonline.com.br/noticias/37875/prefeita-petista-bobeia-e-e-furtada-em-evento-com-lula
No link abaixo, um exemplo da locomotiva de passeio que tínhamos aqui no Rio de Janeiro, mas que foi abandonada:
https://www.facebook.com/100048734686819/posts/484824689818683/?sfnsn=wiwspwa
Prezado presidente, eu sou um apaixonado por rede ferroviária. Sou funcionário da segurança pública. Farei 50 anos de idade e o meu sonho desde criança é o turismo sob trilhos entre os Estados Brasileiros.
Peço-te, encarecidamente, que avalie a possibilidade de ampliar a FERROVIA DO SOL integrando todos os Estados(circundando o mapa do Brasil), inclusive aqui no Rio de Janeiro, onde temos a estação Leopoldina, próximo à Central do Brasil.
Aqui na antiga e abandonada Estação da Leopoldina existem trens caríssimos, luxuosos e raríssimos, como as locomotivas ALCo FA-1 que foram compradas pela Central do Brasil em 1948, junto a American Locomotive Company e foram numeradas inicialmente de 3201-3212.
Elas foram utilizadas para tracionar os trens de passageiros ligando o Rio de Janeiro e São Paulo (Santa Cruz) e entre Rio de Janeiro e Belo Horizonte (Vera Cruz).
Esse não é somente o meu sonho, acredito que o turismo entre estados movimentará a economia dentro do próprio país. Muitas pessoas que têm oportunidade de fazer viagens vão gastar o pagamento de suas férias fora do nosso país, enquanto que poderiam gastá-lo aqui mesmo neste país maravilhoso.
Ampliando esse trabalho nas ferrovias de turismo entre estados, acredito que será um ótimo investimento para o nosso Brasil.
Um grande abraço deste que lhe é grato por tudo que o senhor tem feito por este país, e que louva a Deus por sua vida e pela a vida de seus familiares.
Agora é suma importância, que paralelo a esse investimento o senhor também comprar o artigo 144 inciso terceiro da constituição Federal. E regulamente a Polícia Ferroviária Federal. Para fiscalizar e patrulhar todos os modais ferroviários ou em pouco tempo a população desse estado vai sofre igual aos cariocas e paulistas, com a falta de fiscalização dentro da malha ferroviária.
No link abaixo, um exemplo da locomotiva de passeio que tínhamos aqui no Rio de Janeiro, mas que foi abandonada:
https://www.facebook.com/100048734686819/posts/484824689818683/?sfnsn=wiwspwa
Prezado presidente, eu sou um apaixonado por rede ferroviária. Sou funcionário da segurança pública. Farei 50 anos de idade e o meu sonho desde criança é o turismo sob trilhos entre os Estados Brasileiros.
Peço-te, encarecidamente, que avalie a possibilidade de ampliar a FERROVIA DO SOL integrando todos os Estados(circundando o mapa do Brasil), inclusive aqui no Rio de Janeiro, onde temos a estação Leopoldina, próximo à Central do Brasil.
Aqui na antiga e abandonada Estação da Leopoldina existem trens caríssimos, luxuosos e raríssimos, como as locomotivas ALCo FA-1 que foram compradas pela Central do Brasil em 1948, junto a American Locomotive Company e foram numeradas inicialmente de 3201-3212.
Elas foram utilizadas para tracionar os trens de passageiros ligando o Rio de Janeiro e São Paulo (Santa Cruz) e entre Rio de Janeiro e Belo Horizonte (Vera Cruz).
Esse não é somente o meu sonho, acredito que o turismo entre estados movimentará a economia dentro do próprio país. Muitas pessoas que têm oportunidade de fazer viagens vão gastar o pagamento de suas férias fora do nosso país, enquanto que poderiam gastá-lo aqui mesmo neste país maravilhoso.
Ampliando esse trabalho nas ferrovias de turismo entre estados, acredito que será um ótimo investimento para o nosso Brasil.
Um grande abraço deste que lhe é grato por tudo que o senhor tem feito por este país, e que louva a Deus por sua vida e pela a vida de seus familiares.
DEUS TE ABENÇOE SEMPRE 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Belo trabalho🇧🇷🕊🇧🇷🙏