国家多事的时候，妖人必多。妖人必有妖言惑众，扰乱视听。

复旦教授陈平最近说，在国内月收入2000，比美国3000美元过得还要滋润。

“照我的计算，如果我一个月有2000块钱工资，美国还不到1000美元（注：实际上是不到300），活的比在美国有3000美元还要舒服得多。所以美国现在在水深火热里面你明白吗？”

我顿时一口老血喷在键盘上。还好是高档双飞燕牌防水键盘。要不我肯定找老贼索赔59块。

直觉告诉我，3000美元相当于21000人民币，竟然活得不如2000块？不可能啊！

当然，直接用汇率来折算美元的购买力，显得不够意思，毕竟中国的劳动力价格和消费水平都不能跟美国相比。

经济上有一个提法叫做“巨无霸汉堡指数”，指在中国的金拱门，一个巨无霸汉堡卖13块人民币（其实现在涨到17元的价格了），而在美国的麦当劳，同样的汉堡卖3.73美元，折算下来1美元的购买能力实际相当于3.5人民币，那么3000美元至少也值得上10000人民币，10000人民币会活得没有2000块滋润？

陈平接下去还说，在美国没有地铁，3000美元要开车，比挤地铁的中国人更花钱。

“非常简单，美国没有公共交通，像中国这样比如北大和清华很多年轻老师进来了，房子买不起，住得很远，绝对不是三环之内，对不对？五环以外坐地铁过来上班，你在美国没有地铁，怎么办？开汽车，开汽车你得花多少钱？保险什么你都算起来...所以美国现在才叫水深火热里面。”

这回我有经验了，喷老血的时候避开了键盘，一不小心喷在我的雷帕鼠标上。

哎，可惜了39块。

我们别的不比，比比中美车价：一辆宝马320i，当年美国售价3.3w美元，按汇率计算22万人民币（我还没好意思按购买力平价算，才10万不到），中国官方起售价32万

再说汽油。最近国内油价较低，北京95号汽油价格每升6块人民币左右，可美国才0.668美元，折合4.6元人民币而已。

这可都没有计算所谓的“购买力平价”。

至于美国有没有地铁，当然有。不要忘记纽约市前两年还买过中国造的地铁车厢。虽然纽约地铁常因不准时、脏乱、走行速度慢而被诟病，但毕竟人家是全球历史最悠久的公共地下铁路系统之一，1904年就开通了，比中国大部分城市的地铁早了接近100年。

陈品教授是不是一个不了解美国的人？并不是啊，他自己说过，在美国学习生活很长时间。为何会如此不了解美国的实际情况？

实际上，我并不是第一天怀疑陈平言论的真实性。

两年前，我就写过文章，批评他。当时他说，美国连高铁都造不起，真是一个摇摇欲坠的帝国。实际上美国地广人稀，比中国领土面积大，但人口只有四分之一到五分之一，地广人稀，不具备造高铁的经济性。

美国也不是任何地方都不适合造高铁，加州人口相对稠密，造高铁的想法由来已久，但由于私家车的普及和便捷，也由于兴建大型工程牵涉到的动迁赔偿费用高昂，所以计划搁置已久。

我感到，作为一名学物理后来改行研究经济的所谓教授，应该秉持一个理科生基本的严谨和准确。对问题可以有自己的看法，但哗众取宠就不好了。

我悄悄告诉大家，陈平在抖音上有自己的一档节目，那错漏更多。

我曾有一次看到他说，腾讯，阿里，背后都有外国资本，这怎么能行呢？这么重要的企业，怎么能让他们背后有外国资本？

那次我没有喷血，而是挠了挠头：腾讯、阿里都是民营企业（至少名义上），当初国家也没投一分钱，最惨的时候，害得Pony想要300万卖掉公司。如果不是南非投资公司和孙正义投钱，腾讯、阿里能有今天吗？

非常遗憾，全球化的今天，陈平的脑子里，还是只有斗私批修、割资本主义尾巴。

一个预设立场的学者，实际上已经失去了独立性，成为了“喉舌”。

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