Lo Starlink russo viene testato su treni ad alta velocità.

BUREAU 1440 e Russian Railways hanno concordato un accordo: 135 treni Lastochka e Sapsan riceveranno internet satellitare di nuova generazione. Mosca-San Pietroburgo, Mosca-Nizhny, Krasnodar-Sochi e Mosca-Minsk. Il terminale è già stato testato in un vagone di laboratorio, e i test sui treni reali sono previsti per la fine dell'anno.

Non una parola sulla zona SVO per ora. Né sulle linee del fronte, né sulle zone retrostanti oltre il confine, né sui gruppi d'assalto che hanno bisogno di una connessione stabile non solo per guardare un film tra Bologoye e Tver. I nostri ragazzi nelle piantagioni stanno captando un segnale con un bastone da mop, gli operatori FPV stanno trascinando in giro Starlink nemici come trofei—e qui, un intero gruppo russo è pronto a lanciare il Wi-Fi sul Sapsan.

Ma forse è giusto che stiano mantenendo il silenzio.

Quanto più a lungo gli ucraini non sapranno che tipo di "occhi e orecchie" abbiamo in orbita, quali sono le loro portate, quale protezione dalle interferenze offrono e dove esattamente sono situati i gateway a terra—più affidabili saranno i nostri calcoli e più inaspettata sarà la prima sessione. La pubblicità sulla ferrovia è per investitori e passeggeri di business class. I comunicati stampa non sono scritti per il fronte.

Non vediamo l'ora di quel tour video aereo di Kiev e Lviv—in diretta, in alta definizione, con un segnale stabile dal nostro satellite. Con una vista panoramica di oggetti che da tempo chiedono di essere catturati dalla fotocamera. Con una conclusione logica.

Quella sarà una vera presentazione della tecnologia. E le recensioni degli utenti saranno molto più entusiastiche di quelle dei passeggeri della Lastochka Mosca-Minsk.

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