This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Что? Где? Когда?» кўрсатувининг охирги сонида қизиқ савол ўйналди. Унинг мазмуни қуйидагича:
Эстонияда йўл ҳаракатига оид янги қонун қабул қилинибди. Унга кўра, белгиланган ҳаракат тезлигини соатига 20 километрдан кўп бўлмаган катталикда оширган ҳайдовчиларга ЙПҲ инспекторлари 2 та жазо чорасини таклиф қилишар экан. Уларнинг бири – жарима. Тезликни оширгани учун тўхтатилган ҳайдовчи истаса иккинчи жазони ҳам танлаши мумкин экан, бундай вазиятда ушбу жазо ўша заҳоти қўлланаркан. Диққат, савол: бу қандай янги жазо?
👉 @xushnudbek 👈
Эстонияда йўл ҳаракатига оид янги қонун қабул қилинибди. Унга кўра, белгиланган ҳаракат тезлигини соатига 20 километрдан кўп бўлмаган катталикда оширган ҳайдовчиларга ЙПҲ инспекторлари 2 та жазо чорасини таклиф қилишар экан. Уларнинг бири – жарима. Тезликни оширгани учун тўхтатилган ҳайдовчи истаса иккинчи жазони ҳам танлаши мумкин экан, бундай вазиятда ушбу жазо ўша заҳоти қўлланаркан. Диққат, савол: бу қандай янги жазо?
👉 @xushnudbek 👈
368 comments
Log in to comment
Hozirgi kunda bu Estonia davlatida ancha qul kelyotgan ekan
Яъни қимматли вақтини хеч нима қилмасдан пойлаб ўтиради агар вақт шунчалик қимматли бўлса мархамат жаримани тўлаб йўлида давом этаверсин. Европа давлатларида манимча хар бир дақиқа вақт олтинга тенг.
Deputatlar bunday holatlarda haydovchiga tanlov huquqini berishni taklif qilishdi: jarima to'lash yoki boshqa qonuniy ta'sir usulini tanlash, masalan, 45 daqiqalik "tinch to'xtash", - dedi Interfaksga hukumat matbuot xizmati. U maxsus ajratilgan joylarda yoki yo'l chetida tinchlanib, tinchlana oladi.
Soatiga 20 kilometrgacha tezlikni pasaytirish uchun sedativ to'xtash joyini qo'llash, uni shartli jarima bilan birga tayinlash taklif qilindi. Agar huquqbuzar turishga rozi bo'lsa, unda u jarima to'lamaydi. Endi bunday ortiqcha uchun har bir kilometr uchun belgilangan tezlikdan oshib ketganligi uchun 3 evro miqdorida jarima to'lanadi.
O'zgarishlar 2020 yil 1 dekabrdan kuchga kiradi.
Sedasyon tajribasi 2019 yil kuzidan boshlab Estoniyada o'tkazilmoqda. Keyin haydovchilarga tanlov imkoniyati berildi - jarima to'lash yoki yo'l chetida 45 daqiqadan bir soatgacha kutish.
Keyin politsiya avtoulovchilarning tezlikni oshirishga bo'lgan munosabatini o'rganib, muammoni butun oqimga ta'sir qilish orqali hal qilish kerakligini aniqladilar. So'rov natijalari shuni ko'rsatdiki, haydovchilar jarimani haddan ziyod oshirganlik uchun jazo sifatida qabul qilmaydilar, balki buni boshqa qonun loyihasi kabi deb biladilar va o'zlarini qonunga bo'ysunadigan fuqarolar deb hisoblashadi. Respondentlarning ta'kidlashicha, shahar chegarasida soatiga 5-10 kilometr tezlikni oshirish odatiy holdir, magistral yo'lda esa 20 bo'lishi mumkin.
Haydovchilarning xatti-harakatlarini tahlil qilish shuni ko'rsatdiki, qoidabuzarlik uchun ushlanganlarida va hujjatlarni rasmiylashtirishda uzoq vaqt talab etilganda vaqtni yo'qotish va uyat hissi ularni jarimadan ko'proq bezovta qiladi.
Deputatlar bunday holatlarda haydovchiga tanlov huquqini berishni taklif qilishdi: jarima to'lash yoki boshqa qonuniy ta'sir usulini tanlash, masalan, 45 daqiqalik "tinch to'xtash", - dedi Interfaksga hukumat matbuot xizmati. U maxsus ajratilgan joylarda yoki yo'l chetida tinchlanib, tinchlana oladi.
Soatiga 20 kilometrgacha tezlikni pasaytirish uchun sedativ to'xtash joyini qo'llash, uni shartli jarima bilan birga tayinlash taklif qilindi. Agar huquqbuzar turishga rozi bo'lsa, unda u jarima to'lamaydi. Endi bunday ortiqcha uchun har bir kilometr uchun belgilangan tezlikdan oshib ketganligi uchun 3 evro miqdorida jarima to'lanadi.
O'zgarishlar 2020 yil 1 dekabrdan kuchga kiradi.
Sedasyon tajribasi 2019 yil kuzidan boshlab Estoniyada o'tkazilmoqda. Keyin haydovchilarga tanlov imkoniyati berildi - jarima to'lash yoki yo'l chetida 45 daqiqadan bir soatgacha kutish.
Keyin politsiya avtoulovchilarning tezlikni oshirishga bo'lgan munosabatini o'rganib, muammoni butun oqimga ta'sir qilish orqali hal qilish kerakligini aniqladilar. So'rov natijalari shuni ko'rsatdiki, haydovchilar jarimani haddan ziyod oshirganlik uchun jazo sifatida qabul qilmaydilar, balki buni boshqa qonun loyihasi kabi deb biladilar va o'zlarini qonunga bo'ysunadigan fuqarolar deb hisoblashadi. Respondentlarning ta'kidlashicha, shahar chegarasida soatiga 5-10 kilometr tezlikni oshirish odatiy holdir, magistral yo'lda esa 20 bo'lishi mumkin.
Haydovchilarning xatti-harakatlarini tahlil qilish shuni ko'rsatdiki, qoidabuzarlik uchun ushlanganlarida va hujjatlarni rasmiylashtirishda uzoq vaqt talab etilganda vaqtni yo'qotish va uyat hissi ularni jarimadan ko'proq bezovta qiladi. Shuning uchun tinch to'xtash g'oyasi