Tim K.
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Das ZDF hat den „Klimapropaganda-Stahl“ erfunden, der bei 39° Celsius bereits weich wird:

„Bahnhof Bukarest heute, 39 Grad. So heiß, dass sogar die Schienen weich werden.“

Der Schmelzbereich von Stahl liegt zwischen 1.300°C und 1.540°C.

Bitte passt auf euch auf!😂😂😂

249 comments

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❌
Bin mal zur See gefahren , durch den Suez Kanal , da war es so heiß das und der Anker weggeschmolzen ist.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
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KO
Sie werden nicht weich, klar, dass ist Bullshit. Sie dehnen sich aber aus und wenn man es nicht vernünftig konstruiert hat, gibt es dadurch sog. Gleisverwerfungen. Ich denke nicht, dass derartige Fehler noch im deutschen Gleisbau gemacht werden. In Bukarest vielleicht, keine Ahnung.
Iris Jazzo
SOO WARM ACH NICHT ?.In Dem Fall empfehle ich?? SCHALTET DIE TEMPERATUR EINFACH RUNTER ?.!,Wozu gibt es Klimaanlagen ?.!,Hier ist es normal !,Fast schon Kalt imGegensatz zu den letzten Jahrzehnten !,Mittags ist es immer warm !,wir haben Sommer !,,?Das ist normal fuer Bukarest !,Mein Waschmittel und Bleichittel sind speziell auch fuer den Klimawandel !.NiedriegeThemoeraturen!,Das istsehr Sinnvoll !,SCHUETZEN VOR ueberhitzung !,Hier sind Vierndzwanzig GradCelsius !,In Hannover !,In der Prallen Sonne gemessen !,Auch in Bukarrest Ist es in der Sonne Warm !,Logischerweise !,Werden Rechtsradiekale behaupten !,?Yes, !,Im Zusammenhang mit Geoenergeering !,Werden natürlich auch nurRechtsradiekale behaupten!,Rechtsradikale behaupten vieles !,
Daniel C
ganz normal sowas dass sich gleise ausdehnen und deshalb zuege langsamer fahren
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Keid Nikolai
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KO
Roland Wagner
Stimmt schon dass die Schienen Längenzunahmen haben wenn sie warm werden! Schrumpfen aber auch wieder bei Kälte! Hab ich schon vor 50 Jahren gesehen! Nix besonderes!
Eben. Durch technische Verbesserungen sind die Schienen heutzutage viel sicherer als die langsam steigenden Temperaturen es unsicherer machen könnten.
Nelly
Problem ist nur, dass es in Bukarest nicht 40 Grad warm ist. Windy gibt Auskunft.
Christian
Ich hab eigentlich nur Angst vor den Zigeunern, die hier in Berlin ihre Dörfer aus Sperrmüll errichten
Anja K.M.
Unglaublich. Wer glaubt diesen Mist denn überhaupt?
Andreas Löbbing
Je nach Schienenlänge kann das mit der Wärmedehnung bei Stahl tatsächlich zu Problemen führen, der ÖRR hat das an dieser Stelle einfach nicht gut beschrieben. Also ist bei dem Bericht ausnahmsweise nicht alles gelogen 😅
Michael
Gott es ist Sommer
Mario Napoli
ich sage nichts über das verhalten von Stahl bei solchen niedrigen Temperaturen, ja weil 39Grad ist nicht für Stahl, aber🤔 was haben die für stahl in die Länder wo regelmässig einen Teil des Jahres über 50grad und sogar 65 grad auf Schienen haben… wenn man mit den Hand nicht mehr halten kann es sei knapp über 60 Grad übrigens….
Weil eine Aussage aus die Medien kommt sollte man alles glauben ? 😏🙄😂😂😂😂
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Wilco
ich wünsche mich mehr schütz für das Deutsche Volk in jeder hinsicht!!!!....
Tilly Pöpper
So ein Mist kann und will ich mir nicht anhören .Glaubt die Politik wirklich das die Menschen das glauben .Die Politik muss weg .
Sergio
Schrecklich ist, dass die meisten glauben.
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Soraya Wörner
Beim ZDF leidet man wohl an Hirnerweichung 🤦‍♀️
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Peter Wölfel
Mann verarscht uns und versucht es immer wieder, siehe Corona. Ich habe einige Tage hier in Portugal die Heizung an machen müssen weil es kalt war.
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Alex Dietrich
Ach so, ist der Gardasee auch wieder ausgetrocknet. Als das gemeldet wurde, in den von mir bezahlten Medien, waren Bekannte am Gardasee segeln. Nicht ohne Wasser. Ich will mein Geld zurück ihr Lügner.
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Christel Mett
MB Graefin
Hm, ich habe bei der DB Netz gearbeitet... Schienen schmelzen nicht, dass ist hirnrissiger Quatsch. Was allerdings passiert, sie dehnen sich durch Wärme aus. Das kann schon im Sommer bei ständiger Sonneneinstrahlung passieren. Das nennt sich Gleisverwerfung und kann durchaus nicht ganz ungefährlich für Züge sein. Zumindest hieß es vor gut 24 Jahren noch so und da war von diesem Klimagesülze noch nix weiter zu hören. Das lag wohl auch daran, dass zwischen den Strängen keine Dehnungslücken gelassen wurden. Das Schienenmaterial arbeitet immer, je nachdem, ob es Hitze oder Kälte gibt. Von daher ein ganz normaler Vorgang.
Genau diese Info von einem Fachmann wollte ich hören.
Es hört sich vll dumm an aber ich glaube diesem Bericht. Schließlich haben die schon länger hohe Temperaturen. Andererseits wird das wohl schon die letzten 50 Sommer auch schon gewesen sein.
Heinz Bader
Roland Wagner
Stimmt schon dass die Schienen Längenzunahmen haben wenn sie warm werden! Schrumpfen aber auch wieder bei Kälte! Hab ich schon vor 50 Jahren gesehen! Nix besonderes!
Auslegetemperatur vom Gleis bestimmt den Schweißspalt und dann ist Längenausdehnung kein Problem....das Problem an diesen Gleis ist aber die Gleislage .....dafür braucht man in der Regel Schotter und eine Stopfmaschine .....den Dummschwätzern von ZDF braucht man das aber nicht erklären......der Stahl wird weich .......bei 40 Grad ....schön wärs....
Dirk
So, bin selber lokführer.
Das Problem bei direkter Sonneneinstrahlung ist ( und war schon immer) die sogenannte Gleisverwerfung.
Sie entsteht durch sich ausdehnenden stahl und nicht weil er weich wird..
Aber Recherche war ja noch nie ihre stärke. Sieht dann aus wie so eine Welle im gleis
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