😝 dann schmilzt jedes Gleis bei jedem Bremsversuch und wurde bei exakt 12 Grad geschmiedet..

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Aber es gibt genug Idioten welche das glauben.
Brauche nur in der Nachbarschaft zu sehen.

In Dubai fallen auch alle Hochhäuser ineinander! Ich werde eine eMail an die GEZ schreiben, mit Verweis aus das Video und zahle weiter keine GEZ, da ich mich nicht verarschen lasse

Demnächst geht man dann gegen den Sommer auf die Straße und demonstriert gegen Hitze und "weiche Schienen" statt gegen "weiche Birnen"!!!

mehr Steuern , sollen helfen hab ich gehört 😜

"weiche Birnen " glauben auch das mit den "weichen Schienen " ..... 🤔😂😂 Mich wundert in diesem Land schön langsam gar nichts mehr . 🫣🫣🫣

Also wenn es Deutsche Bahn Schienen sind, geben die bereits ab 36° zwei Drittel ihrer Festigkeit ab.

Ihr werdet euch wundern!! Stahl verbiegt sich tatsächlich bei hohen Temperaturen 40-45°C !! Aber nicht weil es schmilzt sondern weil der längenAusdehnungskoeffizient sehr hoch ist ...und durch die hohe Länge der Schienen es zu einem enormen Druck kommt und die Schienen sich dann gegenseitig verbiegen.

Und immer mehr Menschen wünschen sich " Schafft diese scheiß Idioten mit ihrem Propaganda-GEZ-Lügenbrei ab ". Ich bin selber seit über 30 Jahren in der Stahbranhe tätig. Lasst es Euch sagen, wenn die Temperatur auf der Schiene bei 40° lieg, oder auch um Einiges darüber, da wird sich absolut gar nichts an den Schienen verändern. Jeder der was anderes sagt hat keine Ahnung.

In Rumänien ist das schon möglich 😜

Liegt aber weniger an der Temperatur und eher an den Gleisbaufähigkeiten

Es heißt nicht grundlos „ Wer die Medien regiert, regiert das Volk!“

Doch da verändert sich einiges sogar.
Diese Temperaturschwankungen auch in den Minusgraden wird aber im Normalfall berücksichtigt.
Diese schienen werden sich einfach gelängt haben über meherere jahre und sind durch.

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@darknetmastere

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Ich denke, das dass Gehirn der Reporterin eher weich geworden ist.

Das ist Stahl von 9/11 😜

leider falsch, Bobby!

Zur Berechnung gibt es lt. Norm sogenannte Reduktionsfaktoren für Baustahl nach EN 1993-1-2. Demnach ist erst ab 400 Grad Celsius die Festigkeit Schrittweise zu reduzieren. Selbst bei 600 Grad darf noch die halbe Streckgrenze angesetzt werden. Stahl verliert demnach nicht seine Festigkeit bei sommerlichen Temperaturen.

Ich denke eher ihr Hirn ist weich

Das ist fachlich richtig, wurde aber bei der Verlegung der Schienen bestimmt berücksichtig. Oder vielleicht doch nicht 😅