Da kann man doch erkennen, dass da nicht so ganz schlaue darüber berichten, aber Hauptsache Panik verbreiten wollen.

Aber so heiß das die Schienen weich werden wird's wohl nicht werden. Und verbiegen tun die sich auch nicht. Die sind verschweißt und mit den Betonschwellen und dem Schotterbett verankert.

Hohe Temperaturen können Schienen und Gleisbett mitunter zu schaffen machen, da sich Stahl bei extremen Temperaturen dehnt

Genau.

Da gab es inner dieses spezielle Geräusch.

Weich in der Birne

@Admin es gibt jetzt einen der zufällig leute aus dem Chat anschreibt(Fakeprofil). Bitte diese ID @tinmkellner melden weil es ist mit Sicherheit nicht Tim selber. Leider konnte ich den Screenshot nicht Anhängen. Danke

Lieber Tim ich mag dein Kanal aber es ist eine Tatsache dass sich bei hohen Temperaturen die Gleise verwerfen da durch die Spannung in den Gleisen der Stahl auf geringste Temperatur Änderung reagiert. Auch ist es ein Wunschtraum zu glauben das Gleise gerade sind,nicht einmal beim ICE. Die Politiker und Medien benutzen eine Physikalische Reaktion von Stahl auf Temperatur unterschiede für ihre Propaganda.
Die größten Zugunglücke sind auf Gleis Verwerfungen durch Hitze zurück zu führen und dass schon als es kein ZDF und keine Grünen Spinner gab. Was ich also sagen will nicht so überzogen reagieren wie der Propagandasender sondern einfach differenziert an die Sache herangehen.
Mach weiter.
D.aus Erfurt

Das ist nicht die Quelle vom ZDF Bericht. Wo ist der Link zur Mediathek um zu verifizieren, dass dies ein offizieller Beitrag des ZDF ist.

Auch das ist nicht der ZDF Link.

Ach ich mag den Kanal von Tim sehr aber hier muss man einfach berücksichtigen, das es tatsächlich eine thermische Ausdehnung von Stahl gibt und es durch sogenannte Sonnenstöße zu Verwerfungen auf den Schienen kommen kann. Deshalb sind Geschwindigkeitsreduzierungen da durchaus sinnvoll. Dass das vom ÖRR natürlich für die Klimapropaganda ausgenutzt wird ist ein andere Sache😉

Bei der Deutschen Bahn und den deutschen Autobahnen liegt der Schmelzpunkt schon bei 25 Grad Celsius und der Gefrierpunkt plus 10 Grad Celsius. Da wird nicht nur der Asphalt flüssig und die Schienen biegen sich, da biegen sich auch die Balken. Da helfen nur ein Booster + Bratwurst und Sonnenschutzcreme mit Lichtschutzfaktor 120 oder gleich in den Sonnenschutzkeller!

Grüße an alle, ich bin auf einen Darknet-Markt gestoßen, der Dienste wie geklonte Kreditkarten, Reisepässe, Führerscheine und mehr anbietet. Sie verfügen über die besten seriösen Dienstleistungen, Sie können sie über den untenstehenden Link erreichen
@genesismark

Normaler Baustahl wird "weich" irgendwo zwischen 450 und 550 Grad was unter anderem dem World Trade Center zum verhängnis wurde da die Anordnung der Moleküle gestört wird. Man braucht bei weitem keine 1300 bis 1400 Grad welche die Schmelztemperatur ist wo der Stahl flüssig wird.

Ändert aber nichts daran, dass 39 Grad dem Stahl am nicht vorhandenen Arsch vorbei gehen.