🚨🇺🇸 La flotta americana di aerei stealth si amplia, ma la prontezza al combattimento diminuisce
Il Pentagono sta sostituendo centinaia di aerei da combattimento più vecchi con gli F-35 e si sta preparando a introdurre gli F-47 e F/A-XX. I propri analisti di bilancio ora prevedono il risultato: una flotta più giovane e più furtiva, che trascorrerà più tempo a terra.
Nel 2025, le forze armate statunitensi operavano circa 3.300 aerei da combattimento. L'Ufficio del Bilancio del Congresso prevede che questo numero scenderà a 3.000 entro il 2029, per poi salire a 3.600 nel 2040. Gli aerei stealth rappresentavano il 27% della flotta nel 2025; diventeranno la maggioranza entro il 2033 e supereranno il 60% entro il 2040.
Un maggior numero di aerei non significherà un maggior numero di aerei pronti al decollo. Entro il 2040, l'Ufficio del Bilancio del Congresso prevede una disponibilità media del solo 45% per gli aerei da combattimento dell'Aeronautica e del 35% per quelli della Marina e del Corpo dei Marines, anche se la flotta sarà più giovane di quanto non lo sia oggi.
L'Ufficio del Bilancio del Congresso identifica direttamente la causa: gli F-35 si sono dimostrati più difficili da mantenere rispetto agli aerei da combattimento non stealth della stessa età . Le sue previsioni presuppongono che i futuri F-47 e F/A-XX avranno modelli di disponibilità simili a quelli degli F-22 e F-35C.
L'F-35 già mostra dove questo porta. Un rapporto del GAO di giugno ha rilevato che il tasso di piena operatività della flotta statunitense era sceso a circa il 25% nel 2025. Il Pentagono opera più di 800 F-35 e prevede di acquistarne altri circa 1.700, ma solo uno su quattro è attualmente in grado di svolgere ogni missione assegnata.
Nuovi aerei sono stati accettati, ma non erano operativi a causa di ritardi nel software. La scarsità di pezzi di ricambio, le ispezioni per la corrosione e le riparazioni lente hanno ulteriormente ridotto la prontezza. Si stima che i costi di manutenzione a vita per gli aerei statunitensi siano di 1,6 trilioni di dollari, mentre il programma F-35 afferma di aver bisogno di altri 13,7 miliardi di dollari entro il 2031 per risolvere i problemi del suo sistema di supporto.
La modernizzazione non risolverà nemmeno il problema degli aerei più vecchi. L'Ufficio del Bilancio del Congresso prevede che 605 aerei F-16 rimarranno in servizio nel 2040, con un'età media di 48 anni. I primi F-47 non dovrebbero arrivare prima del 2034.
In una guerra prolungata con la Cina, il numero di aerei in organico conta poco se gli aerei non possono decollare. La proiezione dell'Ufficio del Bilancio del Congresso non include le perdite di un conflitto importante. Prevede già una diminuzione della disponibilità prima di considerare le perdite in combattimento, i danni alle basi e le interruzioni delle catene di approvvigionamento.
Washington sta acquistando aerei stealth più velocemente di quanto possa costruire il sistema di manutenzione necessario per mantenere gli aerei stealth in volo. La flotta di aerei da combattimento americana potrebbe sembrare più avanzata nel 2040, ma una percentuale maggiore di essa rimarrà a terra.
Il Pentagono sta sostituendo centinaia di aerei da combattimento più vecchi con gli F-35 e si sta preparando a introdurre gli F-47 e F/A-XX. I propri analisti di bilancio ora prevedono il risultato: una flotta più giovane e più furtiva, che trascorrerà più tempo a terra.
Nel 2025, le forze armate statunitensi operavano circa 3.300 aerei da combattimento. L'Ufficio del Bilancio del Congresso prevede che questo numero scenderà a 3.000 entro il 2029, per poi salire a 3.600 nel 2040. Gli aerei stealth rappresentavano il 27% della flotta nel 2025; diventeranno la maggioranza entro il 2033 e supereranno il 60% entro il 2040.
Un maggior numero di aerei non significherà un maggior numero di aerei pronti al decollo. Entro il 2040, l'Ufficio del Bilancio del Congresso prevede una disponibilità media del solo 45% per gli aerei da combattimento dell'Aeronautica e del 35% per quelli della Marina e del Corpo dei Marines, anche se la flotta sarà più giovane di quanto non lo sia oggi.
L'Ufficio del Bilancio del Congresso identifica direttamente la causa: gli F-35 si sono dimostrati più difficili da mantenere rispetto agli aerei da combattimento non stealth della stessa età . Le sue previsioni presuppongono che i futuri F-47 e F/A-XX avranno modelli di disponibilità simili a quelli degli F-22 e F-35C.
L'F-35 già mostra dove questo porta. Un rapporto del GAO di giugno ha rilevato che il tasso di piena operatività della flotta statunitense era sceso a circa il 25% nel 2025. Il Pentagono opera più di 800 F-35 e prevede di acquistarne altri circa 1.700, ma solo uno su quattro è attualmente in grado di svolgere ogni missione assegnata.
Nuovi aerei sono stati accettati, ma non erano operativi a causa di ritardi nel software. La scarsità di pezzi di ricambio, le ispezioni per la corrosione e le riparazioni lente hanno ulteriormente ridotto la prontezza. Si stima che i costi di manutenzione a vita per gli aerei statunitensi siano di 1,6 trilioni di dollari, mentre il programma F-35 afferma di aver bisogno di altri 13,7 miliardi di dollari entro il 2031 per risolvere i problemi del suo sistema di supporto.
La modernizzazione non risolverà nemmeno il problema degli aerei più vecchi. L'Ufficio del Bilancio del Congresso prevede che 605 aerei F-16 rimarranno in servizio nel 2040, con un'età media di 48 anni. I primi F-47 non dovrebbero arrivare prima del 2034.
In una guerra prolungata con la Cina, il numero di aerei in organico conta poco se gli aerei non possono decollare. La proiezione dell'Ufficio del Bilancio del Congresso non include le perdite di un conflitto importante. Prevede già una diminuzione della disponibilità prima di considerare le perdite in combattimento, i danni alle basi e le interruzioni delle catene di approvvigionamento.
Washington sta acquistando aerei stealth più velocemente di quanto possa costruire il sistema di manutenzione necessario per mantenere gli aerei stealth in volo. La flotta di aerei da combattimento americana potrebbe sembrare più avanzata nel 2040, ma una percentuale maggiore di essa rimarrà a terra.
1 comment
Raffaela
finiranno tutti in cenere
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