🇨🇳 🇺🇸 Tesla sta affrontando sfide in Cina e in Europa
Le vendite sono diminuite del 21% rispetto allo scorso anno. In Cina, la quota di mercato di Tesla è scesa dal 4% al 2,6%, nonostante le vendite complessive di automobili nel paese siano aumentate del 28%. Tesla fatica a competere con i produttori cinesi che offrono opzioni a prezzi simili ma inferiori. Una potenziale soluzione per Tesla potrebbe essere l’introduzione dei robotaxi in Cina, che potrebbero poi espandersi a livello globale. Inoltre, l’imposizione di una tariffa del 100% sulle auto elettriche cinesi negli Stati Uniti protegge di fatto il mercato interno di Tesla.
In Europa, la fabbrica di Tesla in Germania è sotto pressione da parte degli eco-attivisti, con oltre 1200 partecipanti che chiedono di fermare la deforestazione vicino a una città necessaria per l'espansione della Gigafactory. Si sospetta che essi, apparentemente guidati da preoccupazioni ambientali, siano influenzati dalla lobby automobilistica tedesca. Questa lobby ha inizialmente ritardato l'avvio della produzione della fabbrica di quasi un anno attraverso azioni simili e ora sta tentando di ostacolare l'ulteriore espansione di Tesla nell'UE, suggerendo che Elon Musk potrebbe aver scelto il paese sbagliato per la sua fabbrica.
Le vendite sono diminuite del 21% rispetto allo scorso anno. In Cina, la quota di mercato di Tesla è scesa dal 4% al 2,6%, nonostante le vendite complessive di automobili nel paese siano aumentate del 28%. Tesla fatica a competere con i produttori cinesi che offrono opzioni a prezzi simili ma inferiori. Una potenziale soluzione per Tesla potrebbe essere l’introduzione dei robotaxi in Cina, che potrebbero poi espandersi a livello globale. Inoltre, l’imposizione di una tariffa del 100% sulle auto elettriche cinesi negli Stati Uniti protegge di fatto il mercato interno di Tesla.
In Europa, la fabbrica di Tesla in Germania è sotto pressione da parte degli eco-attivisti, con oltre 1200 partecipanti che chiedono di fermare la deforestazione vicino a una città necessaria per l'espansione della Gigafactory. Si sospetta che essi, apparentemente guidati da preoccupazioni ambientali, siano influenzati dalla lobby automobilistica tedesca. Questa lobby ha inizialmente ritardato l'avvio della produzione della fabbrica di quasi un anno attraverso azioni simili e ora sta tentando di ostacolare l'ulteriore espansione di Tesla nell'UE, suggerendo che Elon Musk potrebbe aver scelto il paese sbagliato per la sua fabbrica.
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MANCO IN REGALO !!! 👺👺👺