Верно, но там постоянный докуп по любой цене. Почему не фиксится прибыль?
Я тоже видел по 350 примерно, думал взять, но в моей голове не укладывается весь этот пиар, а реального пока мало, до продаж хотя бы того же бмв им очень далеко. Я не говорю уж про тойоту и вв.

Я могу понять закупы на коррекции. Но закупы по 1200 никак не могу. Я бы и сам купил ее себе в портфель т.к. он у меня долгосрочный, но разум не позволил пускаться во все тяжкие пока не погашу кредиты за квартиру банкам))

До того как Тесла начала этот рынок двигать, у супермейджеров уже были наработки электродвигателей, но далее наработок на бумаге, в лучшем случае прототипах, дело не шло. Очень хорошо, что они все же увидели на примере, что это можно сделать и предпринимают уже реальные действия, конкуренция никому не повредит. Ну а если бы Тесла не тратила столько денег на R&D, она бы намного раньше вышла на окупаемость, другое дело что в таких сферах без R&D нельзя в принципе выжить )

А можно поподробнее о прибыльных компаниях за копейки?

Что-то не могу найти этого человека в ТИ. У него точно такой ник?

Мне кажется вы на супермейджоров смотрите немного через розовые очки. Типа у компаний, которые владеют рынком, нет инженеров, которые могут вставить в машинку моторчик))) Я думаю, что у них все уже давно есть, но какой смысл им вершить революцию если есть нефтяное лобби. Это огромный бизнес. И переходить на электро ради только экологии, это романтические мечты. У Маска не было ничего, поэтому он и двигает эту тему с нуля. Ему нечего терять. Он как Джобс только в другой отрасли. Автогиганты не видят в нем угрозы, потому никуда не торопятся. Они же видят все реальные цифры. Взять даже такой пример. Мой знакомый года три назад встал в очередь на Теслу. И до сих пор ездит на Форде. Тесла не может обеспечить объемы. И то, что предзаказов дофига еще ничего не решает. Некоторые сейчас апеллируют к тому, что на Сайбертрак уже предзаказов целая очередь. Ну посмотрим. А автогиганты могут выкатить свои модели, когда сочтут угрозу со стороны Теслы существенной. Так же как и все электронщики скопировали Айфон и Айпад, когда он вышел.

Не так написал. Правильно chaky. Пардон)

В целом я с вами согласна. Маск и сам говорит что Тесла просто физически не может обеспечить машинами всех заказавших, и самое сложное для Теслы было не разработать электрокар, а организовать массовое производство, а это уже будут обеспечивать новые Гигафабрики, которые Тесла построила в Шанхае и начала строить под Берлином.

... вот именно, обеспечат, не сомневайтесь, чуть-чуть осталось то. Маск же не дурачок, все понимает. Тут и супермозг не нужен - есть спрос, буксует предложение, строй заводы. Это уже "опасность", как тут кто-то писал, для автогигантов, но что-то не чешутся. Успокоенность многолетная, что рынок поделен между автогигантами - вот, думаю, причина. Головокружение от успехов, как писал Сталин😜

Один из главных держателей акции - JP Morgan. Погодите. Сейчас включат акцию в SP500 и JP Morgan отгрузят всем по 1500$, а они возьмут, деваться некуда. Все кто держит SP и ETF должны будут ее добавить. На том вся история и закончится. Как бояре дурачкам воздух продавали.

chaky. сейчас аэрофлот скупает. нравится он мне-)