Das Turbinenrad (es gibt 4 Stück) ist eine Titanlegierung und dreht sich mit bis zu 50.000 u/min, indem das Kerosin (Diesel) aus der Brennkammer bei 800 *C verbrannt wird und das Rad antreibt. Diese sind dann über ein Getriebe mit dem Propeller verbunden. Ihr könnt euch vorstellen wie das kracht wenn mal so ein Blatt abbrechen würde 😳, darum gibt es die Inspektion und Erneuerung alle 1750 bzw. 3500 h.

4 comments

Das ist schon ein verdammt langer Leistungszeitraum, wenn man bedenkt das Sie pro Minute 50.000 Umdrehungen schafft und dies für einen Zeitraum von 3500 Stunden, also 210.000 Minuten.
In einem Kreiselkompass drehen sich die Kreisel die in einem 90° Winkel zueinander stehen mit etwa der Hälfte der von Dir angegebenen Drehzahl und das ist schon eine Menge.
Durch die Anordnung und ihrem Auslenkverhalten bleiben diese, in einer Kugel sich befindenden Kreisel, nordstabilisiert und zeigen überall auf dem Planeten zum geographischen Nordpol. Dies nur zur Erläuterung für die Funktionsweise.
Danke für die Erklärungen Michael und Peter; versteh (fast)Zero, da ich mich immer auf meinen verstorbenen Mann gestützt habe; möchte aber so langsam ein wenig verstehen 😅
Das freut mich Johanna, das zeigt auch dass die Weiblichkeit in ihre Kraft kommt, denn Technik ist bestimmt nicht Männersache 😍. Und Peter, ja danke, das ist ja verrückt…das sind fast 10 Milliarden Umdrehungen während eines Lebenszyklus. Da kommt keine Miele Waschmaschine mit 😂. Kein Wunder dass so ein Rad ein wenig mehr kostet
Das muss ja auf das Tausendstel ausgeglichen sein und einen "Röntgentest" bestanden haben bevor es in Betrieb gehen kann um Mikro-Basen oder Risse aus der Herstellung auszuschließen. Wird dann also nicht gerade Billig! Je größer je teurer. So kommen dann auch die nach oben schnellenden Preis zustande.