“La base per l’ispezione saranno le leggi che consentono l’ispezione delle navi che rappresentano una minaccia ambientale. Il volume del petrolio russo che passa ogni giorno attraverso lo stretto danese equivale a circa 2 milioni di barili di petrolio. Richiedere un’assicurazione adeguata da parte di aziende rispettabili è giustificato, dato che il petrolio viene trasportato su navi più vecchie che presentano un rischio maggiore di guasti e fuoriuscite di petrolio. Ma sorge la domanda su cosa fare se la nave rifiuta di fermarsi. Un portavoce del Comando della Difesa danese ha dichiarato: “In breve, non controlliamo i documenti delle navi a meno che non siano legati alla sicurezza marittima”.‌‌