Warum flog die Cessna spätestens ab der Höhe von Bordeaux in Frankreich auf dem Weg nach Köln ohne Piloten? Und wie kommt es, dass die Maschine dann noch zweimal den Kurs änderte, bevor sie schnurstracks Richtung Ostsee weiterflog, bis das Kerosin ausging, was die Cessna wohl zum Absturz brachte? Bizarr: Als französische Kampfjets zu Griesemanns Cessna aufstiegen, da der Funkkontakt abgerissen war, sahen die Militärpiloten, dass das Cockpit des zweistrahligen Privatjets leer war. Die militärischen Flugstaffeln in Deutschland, Dänemark und Schweden machten später die gleiche Beobachtung. Die schwedischen Piloten wurden zudem Zeugen des Absturzes der Cessna, der einem kreiselnden, viertelstündigen Sinkflug aus 11.000 Metern Höhe folgte. Nach Informationen von "Dagens Nyheter" versuchte die Flugsicherung, den Piloten zu kontaktieren, als die Maschine den Kölner Flughafen passierte – erhielt jedoch keine Antwort.  Die Behörden und Flugsicherheitsexperten gehen davon aus, dass es einen Druckabfall in der Kabine des Flugzeugs gegeben haben muss, worauf die Insassen bewusstlos geworden seien und es dann letztendlich zum Absturz kam. Ob das nun tatsächlich stimmt, oder nicht, ist bis heute unklar, aber es wäre eine Möglichkeit wie es zum Absturz kam, jedoch beantwortet dies nicht die Frage wo denn überhaupt der Pilot war, denn das Cockpit war laut mehreren Augenzeugen leer. Die beim Absturz an Bord gewesene Tochter Lisa Griesemann sowie deren ebenfalls verunglückter Lebensgefährte hatten zuletzt Schlagzeilen gemacht, als sie im Jahr 2021 den Dreilindenhof in Wachtberg-Niederbachem gekauft hatten – für einen Millionenbetrag von Édouard de Rothschild, wie "Bild" damals berichtet hatte und t-online Laut dem alternativen Fernsehsender AUF1 und anderen alternativen Medien soll es einen Zusammenhang mit den Nord Stream Pipelines geben. Das Unternehmen soll nämlich für die Wartung und Reperatur für die Nordstreampipelines verantwortlich gewesen sein. Wir haben selber dazu recherchiert und keinen einzigen Hinweis dazu gefunden. Ein Unternehmen wie die Griesemann Gruppe würde sowas auf ihrer Webseite wenigstens erwähnen, oder irgendwo in einem Medienartikel der etablierten Medien würde man dazu was finden, aber wir fanden nichts. Entweder haben wir etwas übersehen oder .......Wir suchen offizielle Quellen wo bestätigt wird, dass die Griesmann Gruppe für die Wartung und Reperatur für die Nordstreampipelines verantwortlich war. ob sie an der Wartung und der Reperatur an Nordstream beteiligt sind, oder waren.....🤔