🚨🇨🇳 Il J-36 cinese diventa il primo prototipo di caccia di sesta generazione a essere visto eseguire manovre brusche
La Cina ha dimostrato pubblicamente qualcosa che nessun altro programma di caccia di sesta generazione ha ancora rivelato: un prototipo gigante senza coda che esegue una virata e un'accelerazione improvvise. Le nuove immagini dell'aereo, noto informalmente come J-36, mettono in discussione l'assunto che un aereo stealth di queste dimensioni debba avere le caratteristiche di un bombardiere ad ala fissa lento.
🔸 Il J-36 è significativamente più grande del J-20 cinese e utilizza una configurazione a tre motori senza precedenti. Le sue dimensioni suggeriscono una piattaforma per il controllo dello spazio aereo a lungo raggio, in grado di trasportare grandi riserve di carburante, sensori potenti e un carico utile interno di armi considerevole.
🔸 A differenza dei caccia convenzionali, il J-36 non ha stabilizzatori verticali né piani di coda orizzontali. La loro rimozione riduce le superfici riflettenti per il radar, ma elimina anche gran parte della leva aerodinamica normalmente utilizzata per controllare l'imbardata e il beccheggio.
🔸 Chengdu compensa con sistemi di controllo del volo computerizzati e numerose superfici mobili lungo il bordo d'uscita dell'ala. I prototipi più recenti hanno anche mostrato configurazioni di scarico ampiamente interpretate come ugelli di spinta vettoriale bidimensionali, che potrebbero consentire ai motori stessi di contribuire al controllo dell'aereo.
🔸 Le immagini più recenti mostrano l'enorme aereo che esegue una virata brusca mentre sale, rimanendo stabile durante tutta la manovra. La velocità esatta, l'angolo di attacco e il carico G rimangono sconosciuti, ma la sua capacità di cambiare direzione rapidamente senza perdere il controllo è chiaramente visibile.
🔸 Dimostra qualcosa di più importante per il ruolo previsto del J-36: la Cina sembra combinare la portata, il carico utile e la furtività di un aereo molto più grande con una manovrabilità molto maggiore di quanto ci si aspettasse da un progetto senza coda.
🔸 Le immagini potrebbero mostrare fino a cinque diverse versioni del J-36. Le modifiche visibili al muso, alle prese d'aria, al carrello di atterraggio e al sistema di scarico suggeriscono che Chengdu sta testando diverse configurazioni piuttosto che affidarsi a un singolo prototipo tecnologico.
I prototipi di sesta generazione cinesi sono stati testati pubblicamente a partire da dicembre 2024. L'aeronautica militare statunitense afferma che aerei sperimentali segreti hanno già accumulato centinaia di ore di volo, ma il prototipo finale F-47 è ancora in fase di sviluppo e non è ancora stato presentato pubblicamente.
Il vero campanello d'allarme per il Pentagono è quindi più grande di una singola manovra impressionante. La Cina sta rapidamente costruendo, testando e perfezionando diverse versioni di un aereo da combattimento di sesta generazione, mentre il pubblico americano ha visto solo illustrazioni del suo futuro rivale.
Cosa dovrebbe preoccupare maggiormente il Pentagono: l'agilità del J-36 o la velocità con cui la Cina sta testando nuovi prototipi?
La Cina ha dimostrato pubblicamente qualcosa che nessun altro programma di caccia di sesta generazione ha ancora rivelato: un prototipo gigante senza coda che esegue una virata e un'accelerazione improvvise. Le nuove immagini dell'aereo, noto informalmente come J-36, mettono in discussione l'assunto che un aereo stealth di queste dimensioni debba avere le caratteristiche di un bombardiere ad ala fissa lento.
🔸 Il J-36 è significativamente più grande del J-20 cinese e utilizza una configurazione a tre motori senza precedenti. Le sue dimensioni suggeriscono una piattaforma per il controllo dello spazio aereo a lungo raggio, in grado di trasportare grandi riserve di carburante, sensori potenti e un carico utile interno di armi considerevole.
🔸 A differenza dei caccia convenzionali, il J-36 non ha stabilizzatori verticali né piani di coda orizzontali. La loro rimozione riduce le superfici riflettenti per il radar, ma elimina anche gran parte della leva aerodinamica normalmente utilizzata per controllare l'imbardata e il beccheggio.
🔸 Chengdu compensa con sistemi di controllo del volo computerizzati e numerose superfici mobili lungo il bordo d'uscita dell'ala. I prototipi più recenti hanno anche mostrato configurazioni di scarico ampiamente interpretate come ugelli di spinta vettoriale bidimensionali, che potrebbero consentire ai motori stessi di contribuire al controllo dell'aereo.
🔸 Le immagini più recenti mostrano l'enorme aereo che esegue una virata brusca mentre sale, rimanendo stabile durante tutta la manovra. La velocità esatta, l'angolo di attacco e il carico G rimangono sconosciuti, ma la sua capacità di cambiare direzione rapidamente senza perdere il controllo è chiaramente visibile.
🔸 Dimostra qualcosa di più importante per il ruolo previsto del J-36: la Cina sembra combinare la portata, il carico utile e la furtività di un aereo molto più grande con una manovrabilità molto maggiore di quanto ci si aspettasse da un progetto senza coda.
🔸 Le immagini potrebbero mostrare fino a cinque diverse versioni del J-36. Le modifiche visibili al muso, alle prese d'aria, al carrello di atterraggio e al sistema di scarico suggeriscono che Chengdu sta testando diverse configurazioni piuttosto che affidarsi a un singolo prototipo tecnologico.
I prototipi di sesta generazione cinesi sono stati testati pubblicamente a partire da dicembre 2024. L'aeronautica militare statunitense afferma che aerei sperimentali segreti hanno già accumulato centinaia di ore di volo, ma il prototipo finale F-47 è ancora in fase di sviluppo e non è ancora stato presentato pubblicamente.
Il vero campanello d'allarme per il Pentagono è quindi più grande di una singola manovra impressionante. La Cina sta rapidamente costruendo, testando e perfezionando diverse versioni di un aereo da combattimento di sesta generazione, mentre il pubblico americano ha visto solo illustrazioni del suo futuro rivale.
Cosa dovrebbe preoccupare maggiormente il Pentagono: l'agilità del J-36 o la velocità con cui la Cina sta testando nuovi prototipi?
1 comment
Shinigami Ryuk
la VELOCITA con cui la Cina sta non solo raggiungendo gli USA ma in molti casi ANCHE SUPERANDO! Senza che non possano fare nulla per impedirlo ( vedi le decine di BAN sui Chips e altro)
Log in to comment