Klimaschutz-Volksabstimmung in der Schweiz: Die Bewohner der Städte wollen ein CO2-Gesetz? Dann sollen sie dafür zahlen.

Die Landbevölkerung habe «Rache» geübt, kann man in eidgenössischen Zeitungen lesen. Sie sei «vom Bauernverband als Wutbürger an die Urnen geschickt worden», klagt Mitte-Parlamentarier Stefan Müller-Altermatt aus Herbetswil im Kanton Solothurn (439 Stimmberechtigte, 70,1 Prozent Nein zum CO2-Gesetz).

Falsch. Die Leute auf dem Land haben erkannt, dass es sich bei der CO2-Vorlage um einen Anschlag auf ihr Portemonnaie handelte. In ländlichen Gebieten braucht man ein Auto. Ein großer Teil der verordneten Gebäudesanierungen hätte auf dem Land stattfinden müssen. Und für die fünfköpfige Familie in der Agglomeration ist die Flugticket-Abgabe nun einmal einschneidender als für den Kreis-4-Hipster.

Überall wird jetzt gemahnt, der Stadt-Land-Graben müsse überbrückt werden.

Ein Vorschlag zur Güte. Wenn die Städte unbedingt das CO2 reduzieren wollen, dann sollen sie dafür zahlen. Ein neues CO2-Gesetz müsste ungefähr so aussehen: Neue Ökosteuern und -Gebühren werden ausschließlich in jenen 355 Gemeinden erhoben, die Ja gestimmt haben. Und sie werden ausschließlich an die Bewohner jener 1806 Gemeinden verteilt, die Nein gestimmt haben.

Auf dem Land wäre das sicher mehrheitsfähig. Und wohl auch in den Städten, egal wie teuer es wird. Basel zeigt mit seiner Annahme des Mindestlohnes, dass dort losgelöst von wirtschaftlichen Erwägungen abgestimmt wird.

2 comments

Daniel
Ist in Deutschland ja auch nicht anders. Die woken Berliner, Hamburger, Bremer, Frankfurter usw. in ihren engen Milieus sind sich sicher dass sich ihre Lebensweise (ich fahr eh nur Fahrrad oder mit der U-Bahn) auf das flache Land übertragen lässt.
Rostock soll langfristig ja vom Autoverkehr "befreit" werden und dann fahren alle mit dem Fahrrad oder dem Nahverkehr. Deswegen wird auch alles getan, um Autofahrern die Nutzung des PKW zu verleiden.