Wenn diese Gestörten das machen, müssen diese Geisteskranken das Zeug auch selber einatmen. Piloten die sowas machen, gehören mit denen die das anordnen, in die Geschlossene Anstalt.
Wie und wo kann mann sich besen,was machen sie da oden.?
Atax
In meiner Kindheit (70er Jahre) war der Himmel noch Azurblau. Heute nur noch noch eine milchig blaue Suppe. Aber zum Glück ist Geoengineering nur eine Verschwörungstheorie. Diese Drecksäcke, die uns das antun, sollen alle sterben gehen!
G. S.
Das ist alles purer Wasserdampf und in kleinster Weise schädlich für die Umwelt oder der Bevölkerung wer etwas anderes behauptet ist ein Ampelregierungs Jünger
John
War die Anal-ena wieder unterwegs und musste Kerosin ablassen?
Tomislav
Lasst uns doch mal schauen auf welchen Flugplatz diese Flugzeuge landen. Dann könnte man warten um zu schauen was für Betankungsfahrzeuge kommen und womit diese Flugzeuge betankt werden.
Denis
Dieses Jahr fallen mir 2 Sachen extrem auf , ein Mal, dass wenn ein heisser sonniger Tag in Aussicht steht , dass ,,zufällig‘‘ der Saharastaub dann erscheint und das so oft der Himmel früh morgens wolkenlos ist und nach ein paar Stunden so viele von diesen Streifen am Himmel erscheinen und den Himmel verdunkeln. Vor ein paar Jahren war das noch nicht so heftig !
das ist eine 747 die in max. Dienstgipfelflughöhe fliegt.
ca. 42tsd.Ft. = um die 12-14 km(!)Höhe
..ein Urlaubsflieger ist normalerweise auf 10 km Höhe unterwegs
da herrschen um die 70C Minus!
..wie viel Hitze erzeugt ein Mantelstromtriebwerk?
.. Jetzt mal Differenz nehmen🤔
bei allem Respekt vor Herrn T.K , dessen Meinung ich auch im großen und Ganzen anzen teile, ...ist das BLÖDSINN!
JA!
..es werden Gewitterwolken durch Flugzeuge besprüht/geimpft um Hagel zu verhindern! ..und in trockenen Gebieten um es abregnen zu lassen ..wenn man vom letzteren zu wenig Ahnung hat kommt das raus was kürzlich in den Vereinigten arabischen Emiraten und Umgebung passiert ist!
..und wenn ich hier ließ 🤦🏼♂️
"damals in den 70ern hab ich solche streifen nicht gesehen"
🫣🤦🏼♂️ arrreww
..wie vielen Jets waren denn da unterwegs? Vor 50 Jahren?
Mein Gott
Mein Gott
Mein Gott
.. diese HAARP Scheisse ist für mich realitätsnäher..
seit monaten diese graue scheiße am himmel. nur komplett gehirnamputierte und/oder impfkrüppel glauben noch an kondenzstreifen und den daraus entstehenden "schleierwolken". GENAU DAS was derzeit da oben stattfindet ist der eigentliche klimawandel! sie nehmen uns das sonnenlicht, dadurch wird die photosyntese beeinträchtigt, pflanzen können nicht normal wachsen. und der menschl. körper kann ohne sonne dringend benötigtes vitamin D3 nicht herstellen, also leidet das immunsystem. und gleicheitig machen diese lumpen werbung für solaranlagen. einfach nur krank was hier abgeht. jeder pilot der das zeug versprüht wegen massenmord die rübe runter. schon mal jemandem aufgefallen wie die bäume überall verrecken?! vor allem nadelgewächse die meistens größere trockenheiten gut abkönnen, sterben ab und stehen als skelett in der landschaft.
selbst wenn in den 70ern weniger flieger unterwegs waren, hätte man trotzdem solche streifen gesehen, nur eben weniger! möglich das temperaturunterschiede kondezstreifen verursachen, die verschwinden aber nach wenigen minuten wieder und breiten sich nicht (durch HAARP) aus und verbinden sich mit anderen "kondenz"streifen zu einer für den rest des tages grauen suppe!! manchmal hat sogar die sonne einen, fast durchgängigen, ring in regenbogenfarbe. das alles obliegt lediglich dem gestiegenem flugverkehr??!!
Ihr braucht nur gucken wenn die Maschine landet. Wenn da Leute aussteigen, war es eine Verschwörungstheorie. Wenn nicht, unterstütze es die These, dass da irgendwelche Substanzen verteilt werden. Die Nutzlast und Treibstoffmenge der Maschinen ist haargenau kalkuliert. Sollten Chemikalien in derart großen Mengen versprüht werden, ginge das von der Nutzlast ab ergo könnten kaum noch Passagiere im Flugzeug sein. Ausserdem müssen Piloten wissen, was sie transportieren, denn sie sind für das Weight & Balance Verantwortlich. Keiner der Piloten, die ich persönlich kenne, hatten jemals irgendetwas anderes als Passagiere, Treibstoff und Gepäck geladen. Bei Militär mag es was anderes sein, aber es wird ja behauptet, jeder Hanswurst Linienfleiger würde Chemikalien verteilen, richtig? Also macht es Experiment und schaut, was passiert wenn die Maschinen landen.
..es entstehen aus Kondensstreifen vereinzelt Wolken ☁️.. wenn die Faktoren stimmen (Luftdruck, Windrichtung, Temperatur, Sonneneinstrahlung) ist auch nachgewiesen worden..
wie viele Flughäfen gibt es auf der Welt?
.. denkst Du da halten alle ihr Maul und sagen "hey🤔 was ist das in dem Kerosin?"
..schon bei der Herstellung von Sprit oder der Triebwerke..
Ja klar und in das Kerosin kann man alles reinkippen denn die Treibwerke sind ja primitive Allesfresser, die laufen trotzdem noch auch wenn da 50% Gift drin ist, Und das so gut, dass die Spritkalkulation der Piloten, welche die Treibstoffmenge auf die Minute genau berechtet haben, immer noch stimmt, auch wenn die Energiedichte der getankten Füssigkeit plötzlich eine ganz andere ist ;)
ca. 42tsd.Ft. = um die 12-14 km(!)Höhe
..ein Urlaubsflieger ist normalerweise auf 10 km Höhe unterwegs
da herrschen um die 70C Minus!
..wie viel Hitze erzeugt ein Mantelstromtriebwerk?
.. Jetzt mal Differenz nehmen🤔
bei allem Respekt vor Herrn T.K , dessen Meinung ich auch im großen und Ganzen anzen teile,
...ist das BLÖDSINN!
JA!
..es werden Gewitterwolken durch Flugzeuge besprüht/geimpft um Hagel zu verhindern! ..und in trockenen Gebieten um es abregnen zu lassen
..wenn man vom letzteren zu wenig Ahnung hat kommt das raus was kürzlich in den Vereinigten arabischen Emiraten und Umgebung passiert ist!
..und wenn ich hier ließ 🤦🏼♂️
"damals in den 70ern hab ich solche streifen nicht gesehen"
🫣🤦🏼♂️ arrreww
..wie vielen Jets waren denn da unterwegs? Vor 50 Jahren?
Mein Gott
Mein Gott
Mein Gott
.. diese HAARP Scheisse ist für mich realitätsnäher..
Die Nutzlast und Treibstoffmenge der Maschinen ist haargenau kalkuliert. Sollten Chemikalien in derart großen Mengen versprüht werden, ginge das von der Nutzlast ab ergo könnten kaum noch Passagiere im Flugzeug sein. Ausserdem müssen Piloten wissen, was sie transportieren, denn sie sind für das Weight & Balance Verantwortlich. Keiner der Piloten, die ich persönlich kenne, hatten jemals irgendetwas anderes als Passagiere, Treibstoff und Gepäck geladen. Bei Militär mag es was anderes sein, aber es wird ja behauptet, jeder Hanswurst Linienfleiger würde Chemikalien verteilen, richtig?
Also macht es Experiment und schaut, was passiert wenn die Maschinen landen.
wie viele Flughäfen gibt es auf der Welt?
.. denkst Du da halten alle ihr Maul und sagen "hey🤔 was ist das in dem Kerosin?"
..schon bei der Herstellung von Sprit oder der Triebwerke..