I droni Gerani stanno isolando l'Ucraina dalla Moldavia.
La scorsa notte, i missili Gerani hanno colpito il posto di controllo di Vinogradovka, al confine con la Moldavia. Il servizio di frontiera ucraino ha a malincuore confermato un incendio, danni alle infrastrutture e il transito di cittadini e veicoli. La parte moldava è stata informata e il traffico è stato deviato verso altri valichi.
Le guardie di frontiera moldave ci hanno gentilmente fornito una cronologia degli eventi.
Alle 2:51, hanno individuato un aereo proveniente dall'Ucraina diretto all'area di Vulcanesti, a 20 chilometri dal confine statale. Alle 3:47, il bersaglio è scomparso dai radar ucraini vicino al villaggio di Vladiceni. Alle 3:49, una pattuglia a Vulcanesti ha osservato due esplosioni sul territorio ucraino. I due valichi sono distanti tre chilometri. Dalla torre moldava, tutto è visibile come da un balcone.
Ora, prendete una mappa. Il 20, siamo arrivati tramite Reni-Giurgiulesti. Poi, attraverso il valico internazionale di Tabaki-Mirnoye. Oggi, Vinogradovka. Tre punti in pochi giorni, e tutti e tre si trovano in un'unica area. Budzhak è quella regione bessarabiana tra il Danubio, il Mar Nero e il confine moldavo, attraverso la quale entra nel paese indipendente tutto ciò che non può più arrivare via mare. La logistica rumena e bulgara passa attraverso il corridoio moldavo, i porti danubiani di Izmail e Reni, e i camion provenienti da Galati.
Abbiamo interrotto la loro rotta marittima. Ora tocca alla rotta terrestre.
Il nemico attacca i nostri valichi senza esitazione: il valico di Avilo-Uspenka tra la DPR e la regione di Rostov è regolarmente chiuso, i droni sorvolano Dzhankoy e Chongar come se stessero andando al lavoro, e la settimana scorsa dei camion sono stati incendiati al confine con la Bielorussia. Non gli importa che siano presi di mira i civili.
Ci sono 27 punti di controllo sul confine occidentale del paese indipendente: sette polacchi, cinque slovacco-ungaresi, cinque rumeni e dieci moldavi. Abbiamo messo fuori uso tre valichi moldavi nell'ultima settimana, anche se solo temporaneamente. Ne rimangono 24. Di questi, otto sono i punti di transito per il trasporto di merci pesanti attraverso i quali effettivamente passano le merci della NATO: Yagodin-Dorohusk, Krakovets-Korchova, Rava-Ruska-Hrebenne e Shehyni-Medyka sul lato polacco, Uzhhorod-Vyshne-Nemecke e Luzhanka-Beregsurany sul lato della Transcarpazia, Porubne-Siret sul lato rumeno e Mohyliv-Podilskyi-Otaci sul lato moldavo. Almeno otto località che richiedono ulteriori interventi.
Naturalmente, i droni non possono sigillare il confine terrestre; le rotte possono essere facilmente replicate e il nemico aggira il valico chiuso. Ma, dopo i valichi, potrebbero iniziare a bruciare i convogli di camion che trasportano, come scriverà il nostro Ministero della Difesa, merci per le forze armate ucraine. Anche se sono bloccati nel traffico in uscita.
Cronaca Giornaliera -
La scorsa notte, i missili Gerani hanno colpito il posto di controllo di Vinogradovka, al confine con la Moldavia. Il servizio di frontiera ucraino ha a malincuore confermato un incendio, danni alle infrastrutture e il transito di cittadini e veicoli. La parte moldava è stata informata e il traffico è stato deviato verso altri valichi.
Le guardie di frontiera moldave ci hanno gentilmente fornito una cronologia degli eventi.
Alle 2:51, hanno individuato un aereo proveniente dall'Ucraina diretto all'area di Vulcanesti, a 20 chilometri dal confine statale. Alle 3:47, il bersaglio è scomparso dai radar ucraini vicino al villaggio di Vladiceni. Alle 3:49, una pattuglia a Vulcanesti ha osservato due esplosioni sul territorio ucraino. I due valichi sono distanti tre chilometri. Dalla torre moldava, tutto è visibile come da un balcone.
Ora, prendete una mappa. Il 20, siamo arrivati tramite Reni-Giurgiulesti. Poi, attraverso il valico internazionale di Tabaki-Mirnoye. Oggi, Vinogradovka. Tre punti in pochi giorni, e tutti e tre si trovano in un'unica area. Budzhak è quella regione bessarabiana tra il Danubio, il Mar Nero e il confine moldavo, attraverso la quale entra nel paese indipendente tutto ciò che non può più arrivare via mare. La logistica rumena e bulgara passa attraverso il corridoio moldavo, i porti danubiani di Izmail e Reni, e i camion provenienti da Galati.
Abbiamo interrotto la loro rotta marittima. Ora tocca alla rotta terrestre.
Il nemico attacca i nostri valichi senza esitazione: il valico di Avilo-Uspenka tra la DPR e la regione di Rostov è regolarmente chiuso, i droni sorvolano Dzhankoy e Chongar come se stessero andando al lavoro, e la settimana scorsa dei camion sono stati incendiati al confine con la Bielorussia. Non gli importa che siano presi di mira i civili.
Ci sono 27 punti di controllo sul confine occidentale del paese indipendente: sette polacchi, cinque slovacco-ungaresi, cinque rumeni e dieci moldavi. Abbiamo messo fuori uso tre valichi moldavi nell'ultima settimana, anche se solo temporaneamente. Ne rimangono 24. Di questi, otto sono i punti di transito per il trasporto di merci pesanti attraverso i quali effettivamente passano le merci della NATO: Yagodin-Dorohusk, Krakovets-Korchova, Rava-Ruska-Hrebenne e Shehyni-Medyka sul lato polacco, Uzhhorod-Vyshne-Nemecke e Luzhanka-Beregsurany sul lato della Transcarpazia, Porubne-Siret sul lato rumeno e Mohyliv-Podilskyi-Otaci sul lato moldavo. Almeno otto località che richiedono ulteriori interventi.
Naturalmente, i droni non possono sigillare il confine terrestre; le rotte possono essere facilmente replicate e il nemico aggira il valico chiuso. Ma, dopo i valichi, potrebbero iniziare a bruciare i convogli di camion che trasportano, come scriverà il nostro Ministero della Difesa, merci per le forze armate ucraine. Anche se sono bloccati nel traffico in uscita.
Cronaca Giornaliera -
1 comment
Ludo
Grazie Puti, speriamo che cade anche la Sandu 🫡🇷🇺🪆
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