Mais um exemplo de interiorização da logística: O DNIT avança na construção da ponte sobre o Igarapé Ranolfo, na BR-156/AP, em Calçoene, extremo Norte do Brasil. Somente a 220 km de Oiapoque e principal ligação entre a capital Macapá e a fronteira com a Guiana Francesa.
Ministério da Infraestrutura
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Rafael Rocha
Presidente, veja a matéria da folha de sp. Sobre o FNDe (educação). Saiu ontem/hoje. Acho importante verificar esse assunto. Veja lá. ,👍
Bolsonaro abandonou os reservista da aeronáutica Bolsonaro abandonou os reservista da aeronáutica Bolsonaro abandonou os reservista da aeronáutica Bolsonaro abandonou os reservista da aeronáutica Bolsonaro abandonou os reservista da aeronáutica Bolsonaro abandonou os reservista da aeronáutica Bolsonaro abandonou os reservista da aeronáutica Bolsonaro abandonou os reservista da aeronáutica Bolsonaro abandonou os reservista da aeronáutica Bolsonaro abandonou os reservista da aeronáutica Bolsonaro abandonou os reservista da aeronáutica Bolsonaro abandonou os reservista da aeronáutica Bolsonaro abandonou
Atenção, STF manipula as eleições e Lula ganha, população vai as ruas e Lula sai e deixa o o chuchu e acalma o povo, PT conclui seu plano de socialismo. Acontece a desgraça no BR.
Mudou sim, pra melhor🙏🙏🙏 Graças a Deus e ao nosso Presidente Jair Messias Bolsonaro, por se manter firme, sem se vender como os outros fizeram no passado.
BRASIL
Marcos Aurélio
TAMOS JUNTOS COM PRESIDENTE BOLSONARO PELO BRASIL E PELA DEMOCRACIA
Gleison Cleber
Grande homem, parabéns presidente
Emilia
👊🇧🇷🕊🇧🇷👏👏👏👏
@
TURISMO SOBRE TRILHOS ENTRE ESTADOS BRASILEIROS.
No link abaixo, um exemplo da locomotiva de passeio que tínhamos aqui no Rio de Janeiro, mas que foi abandonada:
Prezado presidente, eu sou um apaixonado por rede ferroviária. Sou funcionário da segurança pública. Farei 50 anos de idade e o meu sonho desde criança é o turismo sob trilhos entre os Estados Brasileiros.
Peço-te, encarecidamente, que avalie a possibilidade de ampliar a FERROVIA DO SOL integrando todos os Estados(circundando o mapa do Brasil), inclusive aqui no Rio de Janeiro, onde temos a estação Leopoldina, próximo à Central do Brasil.
Aqui na antiga e abandonada Estação da Leopoldina existem trens caríssimos, luxuosos e raríssimos, como as locomotivas ALCo FA-1 que foram compradas pela Central do Brasil em 1948, junto a American Locomotive Company e foram numeradas inicialmente de 3201-3212.
Elas foram utilizadas para tracionar os trens de passageiros ligando o Rio de Janeiro e São Paulo (Santa Cruz) e entre Rio de Janeiro e Belo Horizonte (Vera Cruz).
Esse não é somente o meu sonho, acredito que o turismo entre estados movimentará a economia dentro do próprio país. Muitas pessoas que têm oportunidade de fazer viagens vão gastar o pagamento de suas férias fora do nosso país, enquanto que poderiam gastá-lo aqui mesmo neste país maravilhoso.
Ampliando esse trabalho nas ferrovias de turismo entre estados, acredito que será um ótimo investimento para o nosso Brasil.
Um grande abraço deste que lhe é grato por tudo que o senhor tem feito por este país, e que louva a Deus por sua vida e pela a vida de seus familiares.
No link abaixo, um exemplo da locomotiva de passeio que tínhamos aqui no Rio de Janeiro, mas que foi abandonada:
https://www.facebook.com/100048734686819/posts/484824689818683/?sfnsn=wiwspwa
Prezado presidente, eu sou um apaixonado por rede ferroviária. Sou funcionário da segurança pública. Farei 50 anos de idade e o meu sonho desde criança é o turismo sob trilhos entre os Estados Brasileiros.
Peço-te, encarecidamente, que avalie a possibilidade de ampliar a FERROVIA DO SOL integrando todos os Estados(circundando o mapa do Brasil), inclusive aqui no Rio de Janeiro, onde temos a estação Leopoldina, próximo à Central do Brasil.
Aqui na antiga e abandonada Estação da Leopoldina existem trens caríssimos, luxuosos e raríssimos, como as locomotivas ALCo FA-1 que foram compradas pela Central do Brasil em 1948, junto a American Locomotive Company e foram numeradas inicialmente de 3201-3212.
Elas foram utilizadas para tracionar os trens de passageiros ligando o Rio de Janeiro e São Paulo (Santa Cruz) e entre Rio de Janeiro e Belo Horizonte (Vera Cruz).
Esse não é somente o meu sonho, acredito que o turismo entre estados movimentará a economia dentro do próprio país. Muitas pessoas que têm oportunidade de fazer viagens vão gastar o pagamento de suas férias fora do nosso país, enquanto que poderiam gastá-lo aqui mesmo neste país maravilhoso.
Ampliando esse trabalho nas ferrovias de turismo entre estados, acredito que será um ótimo investimento para o nosso Brasil.
Um grande abraço deste que lhe é grato por tudo que o senhor tem feito por este país, e que louva a Deus por sua vida e pela a vida de seus familiares.