Инфратузилмани хайдовчиларга «хакикатдан» кулай килиб яратиш ва конун (жарималар) устуворлигини «хакикатда» таьминлаш+ Ашаддий конунбузувчиларга жарималар микдорига шунга яраша булишини таьминлаш (кисман йулга куйилди)

Juda qiyin masala. Internetda bironta DAN xodimining yonini olsang baloga qolasan. Usha xodimlar bòlmasa uchaman deydi befarosat ayrim haydovchilar.

Rulda otirgan bazi 18-20 yawar odam siz aytgan 24 balkim 42 yawar odamdanam farosatli haydawi mumkin! Bu notogri gap 24 yowdan prava beriw

Hushnudbek dekabr oyidagi dam olish kunlari haqida batafsilroq ma‘lumot bering

Ассалому алайкум, автомактабларда ўқиш ва имтиҳон жараёнларини онлайн кузатиш ҳамда тўғридан тўғри интернет тармоғига жойлаштириш вақти келди

Assalomu alaykum. O'zingiz aytganingizdek oqibat emas sabablar haqida aytish kk. Sabab guvohnoma olishdagi korrupsiya holatlari bn bog'liq. O'shani tuzatsak o'limlar ham ancha kamayarmidi. IMHO

Жамоат транспортини яхшилаш,пиёдалар йўлаклари ва велойўлакчаларни қуриш,яхшилаш керак. Одамларга мошинасида боргандан жамоат транспортида ёки велосипедда боришни қулайроқ қилиш керак

Правага окитишни Катти назоратга олиш кере Сабаби йул белгиларин билмайдиган достларимхам бор лекин мошина хайдаб юуради Правага бормастан хам оган.

Assalomu alaykum. Mani fikrim guvohnoma berish tartibini kuchaytirish. Yani poraxórlikka chek qóyib óqitish va sinov jarayonlarini murakkablashtirish

Ha deb xaydovchilarni aybdor qilish kere emas piyodalar sal etiborli bo'lishi keremi diyman

Yòlarni kesib òtishda tòsiq panjaralar qòyish va zamonaviy svetafor òrnatish.Huquqbuzarlarni ya'ni piyodalar òtish yòlakchasidan òtmagan shaxslarni jazolash kerak.

Хушнидбек хақиқатда Сиз долзарб масалалар ва муаммоларни ҳамда инсонларга қайсидир тоифадаги одамлар томонидан чекловлар қўйилишини ва шуни ҳисобига даромад топаётганлигини (ҳалол эмас) ОЧИҚ айта оляпсиз. Аллоҳ ўз панохида асрасин.
Яна бир долзарб масала ЙЎЛ МАДАНИЯТИ ва ТЕЗЛИК.
Кимдир йўл қоидаларини яхши билсада билмаган шофёрни касрига қолади.
Кимдир тез юрмасада тез юрганни касрига қолади.
АЛЛОҲ сақласин.
Демак масала: 1.Йўлда маданиятли бўлиш учун йўл қоидаларини ва (дин) диёнати бўлишини таъминлашимиз керак. (шофёрга ҳам пиёдага ҳам)
2. Тезлик (хар қандай харакатлашда тезлик бўлади секин, ўрта, юқори) бу йўлларга тўғри қўйилиши керак ва йўллар ҳам талабга мос ва соз бўлиши шарт.

Катта пешеход ларда одам куп буладиган жойларда утиш ун тепадан куприк килиш керак

Avariyalar kamayishi uchun GM avto narxlarini 2 baravarga koʻtarish kerak... Shunda samara beradi. Mening fikrim

Maʼlumki sonlar raqamlar toq va juft boʻladi. Endi shunday bir Shvetsar soatidek ishlaydigan tizim ishlab chiqilishi kerak-ki, (agar buni iloji boʻlsa) avtomobilining raqamlari yigʻindisi misol uchun 60Q378CA ya'ni 3+7+8=18. 18 bu yerda juft boʻlsa demak, haydovchi faqat raqamlari juft sonli boʻlgan boshqa haydovchilar bir kunda avtomobil haydashiga ruxsat etilsin. Xuddi shunday raqam natijasi toq chiqqanlar ham.Shunda avariyalar ham avtomobil kamayishi hisobiga ancha ozayar edi. Bunaqa tizim adashmasam Xitoyda ishlaydi. Shunday tizim bizda ham boʻlganda velosipedda yurish ham ommalasharmidi.

Видеорегистраторларда аниқланган жарималар мукофотини 50/50 қилиш керек.

АВТОМАКТАБЛАРДА КОРРУПЦИЯНИ ЙУКОТИШ КЕРАК. ДАРСЛАР ХАКИКАТДАН УТИЛИШИ КЕРАК. АМАЛИЙ МАШГУЛОТЛАР КУПРОК УТИЛИШИ КЕРАК. Икки дакикалик "вождение" билан чегараланиб булмайди.

Menimcha Prava berishni qattiq nazoratga olish kerak. Kopchilik haydovchilar haydovchilik guvoxnomasini pulga sotib olishadi. O'qishga deyarli borishmaydi ham

Odamlarning ongini "bo'laveradi" menga baribir degan manqurt tushunchadan tozalash kerak.

Radarlarni yashirib emas ochiqcha qoyish kerak

Йўл қурилиши ва транспорт воситалари қоидаларига масъул бўлган барча фуқаролар виждонан ўзига юклатилган вазифани бажарса бахтсиз ходисалар сезиларни даражада камайишига сабаб бўларди. Лекин минг афсуски қорним тўқ қулоғим тинч дейдиган қўштирноқ ичидаги масъуллар ўз вазифалари нима эканлигини ханузгача англаб етганлари йўқ!