Assalomu alekum hammaga.Avvalambor hammasini uqituvchilardan bowlaw kere qattiq imtihondan utsin,maowini kutariw kere pul olgani quymasli kere darsla vaqtida vajdeniyasi vaqtida kelometrgachA aniqlawtriwkere,amaki tog'alani aralawiwiga yulquymasli,uqitiw tizimini maktablani talap darajasiga oborilsa 5 10 yilda foydasi buladi

1. Автомактабларда таълимни кучайтириш, имтиҳонларни қаттиқ тартибда ўтказиш
2. Машиналарни чекланган тезлик билан ишлаб чиқариш. Масалан Дамасни 80 км/соат, седан машиналарини 110 км/соат тезлигидан ошмайдиган қилиш
3. Ҳайдовчилик гувоҳномасини 20 ёшга тўлгандан кейин бериш

1. Суғурта тизимини оддийлаштириш ва сал қимматроқ бўлса ҳам аниқ ишлайдиган қилиш керак. Бизникилар одамга эмас, машинага урволишдан қўрқади.

2. Ҳайдовчилик гувоҳномаси учун амалий имтихонни камера остидаги махсус жойларда олиб, видеотасвирни сақлаш керак. Иложи бўлса, прямой эфирда бирон сайтда кўриш имкони бўлиши керак.

3. Йўллардаги носозликларни бартараф қилиб, имкон қадар кенгайтириш керак. Пешохот яқинидан бошқа барча жойларда тарафларни девор билан ажратиш керак.

Assalamu Alaykum.. yo'llarimizni yaxshiliab yo'l belgilarni joy joyiga quyish kerak yo'llarimiz talabga javob bermaydi

Assalomu alaykum! Men haydovchilik guvohnomasiga o'qish uchun maktablarimizning bitiruvchi sinf o'quvchilarga darslar jorish qilish kerak deb hisoblayman. Chunki o'sha yoshda o'quvchilar qiziquvchan va tez o'rganuvchan bo'ladi. Shuningdek ularda boshqa oilaviy tashvishlar deyarli bo'lmaganligi uchun albatta bu ham vazifalarni yaxshi o'zlashtirishiga yordam beradi. Bugungi kunda mazkur amaliyot TargetSchool xususiy maktabida joriy qilingan.

Mani fikrim jarimalarni qiymatini emas ozini kuchaytirish kerak. Masalan svetaforni qizilchirogiga haraktlansa 2 oy haydovchilik huquqidan mahrum qilish qarama qarshi yoldan yurganga 4oy avariraviy holat keltirganga 6oy haydovchilik huquqidan mahrum qilish. Puli bor odam qayta va qayta jarimani tolab ketaveradi. Faqat qopol qoidabuzarliklaga shunaqa jazo qollanilsa bolar edi

Автомактабларни назорат килишни йулга куйиш керак сабаби автомактабларда бензин учун хайдовчилардан пул йигиш нотугри деб уйлайман кейин автомактаблардан укимасдан дам права олинияпти ГАИ билан келишган холда кейин правани олиш пайтида нервпалокни хулосасини хам олиш тавсия этилсин хама ёшлар хозирда асабини эгалла олмаяпти биров обгон килса дарров уни обгон килиш ниятида булади конунбузилиш холатлари шундан келиб чикмокда

Asosiy piyodalar qatnov qismlarini yer osti yoki yer usti qatnoq qismi qilish kerak. Ko'p haydovchilar peshaxod ga yaqinlashganini sezmay qolishadi, bu orada piyodalar ham "meni yo'lim" deb o'ylab tab tortmay qadam bosishadi

Уйлашимча аввал йулларимизни ислох килиб, хайдовчиларга кулай шароит яратиб, кейин назоратни кучайтириш керак, яъни камера ва радарларни купайтириб, жарималарни ошириш керак. Хайдовчилик гувохномасига укиш ва уни олишда хам назоратни кучайтириш керак.

Assalomu alaykum.Avvalom bor avtomaktablardagi oqish jarayonini nazorat qilish,imtihonlarni maxsus komissiya bilan olish,xaydovchilik guvohnomani olishda va foydalanishda yoshni xisobga olish kerak.Ayniqsa yosh haydovchilarga odam tashish uchun litsenziya berilmasin.

Zavodlardan mashinani quvvatini kamaytirib chiqarish kerak masalan mashinaning tezligi 90 km/h tezlikdan oshmaydigan qilib lekin hukumat bunday qilmaydi albatta davlat byudjetiga pul tushmay qolishini o‘ylaydi demak avariyalar davom etaveradi odamlar o‘laveradi boshqachasiga ham oldini olsa bo‘ladi albatta lekin boshqa yo‘llari polniy korrupsiya bo‘lib ketadida

1. Шахар ва туманлараро йуллар хеч булмаса 2 полосали булиши шарт, кувиб утиш учун карама-карши йуналишга чикишнинг олдини олиш учун. 50% дан ортик ЙТХ кувиб утиш вактида руй беради.
2. Шахар ва туманлараро йуллардаги мавжуд "пешеходный переходлар" светофорлар билан жихозланиши шарт.
3. Жарималар микдори тескари эффект беради, хайдовчиларда коидаларга нисбатан нафрат, агрессия юзага келишига сабабчи булган, адекват моддий жарималар ва купрок киска муддатли хайдаш хукукини бекор килиш воситаларини тадбик килиш лозим.

Кузатувчилар бир канча омилларни ,тугри санаб утибди йулларимиз , утиш имтихонлари , автомошиналар холати ,инсон еши, тезлик хозирги замонда бир канча ишга улгириши фарогон яшаш харакатида албатта .Юкоридаги омиллар качандир бартараф булар бирок унгача кулимиздан келгани хаетимиз билан соглигимизни асрайлик нимагадир улгиришим керак деб 《 ЙУКОТГАНИМИЗ ,ТОПГАНИМИЗДАН УСТИН БУЛМАСИН》 ШОШМАЙЛИК !!!

Таълим сифатини у́кувчилар давоматини назоратини кучайтиришга виждонан ёндашиш ва албатта экзаменларда хакконийлик керак тест имтихонини 10та савол урнига 20 тага у́тказиш яъни 10-1 эмас 20-2 га хамда халоллик керак

Assalomu aleykum Xushnidbekaka men tabalashtirilgan kontrakt asosida OTM ga o'qishga qabul qilindm hozirgi kunda tabaqalashtirilgan kontraktni 4 ga bo'lib to'lasa bo'ladimi bunga biron asos bormi iltimos yordam bering oldindan raxmat

Авто мактаблардаги холатни яхшилаш керак уларнинг назоратнии давлат ташкилотларига олиб бериш керак укувчиларни дарсга келиб кетишини укишини каътий назоратга олиш керак.
Авто мактаб укитувчиларини билим малакасини ошириш керак.

Postlar qayta tiklanishi k.k kerak bo'lsa har qadamda post qo'yish k.k

Yollarni togirlash kk palasalar chizib qoyish kk

Prava berish tizimini isloh qilish kerak chunki eng katta poraxoʻrlik oʻsha yerda boʻlmoqda imtihondan oʻtish qiyin boʻlishi kerak oʻqitadigan avtomaktablar faoliyati davlat tomonidan tekshirib turilishi kerak

Аварияни янги Хайдовчи Лар камрок содир этади купрок Аварияни узига ута ишонган Хайдовчи Лар содир этиш а керак. Хафвли маневр килганларга Ака нега ундай килиб хайдайсиз деб савол берсангиз мен 10 йиллик Хайдовчиман префессионалман дейди. Хайдовчи ларини малакасини ошириб туриш керак. Йулга куйилган Йул белгиларини назорат килиш керак бир биринчи инкор килувчи белгилаб куп мисол учун Бухоро Тошкент йулининг Самарканд вилоятидан утган кисмида (халк тилида Мотрит круг) да айланма харакатга якинлашаетган вактдда айланма харакат да устунлик белгиси куйилган лекин амалдаги конунчиликда айланма харакат ичидаги Хайдовчи устун шу жойда хар куни битта авария содир булади лекин Йул белгиларини назорат килувчилар бу белгига этибор беришмайди. Бази чорраха ларда асосий йулдасан белгиси куйилган лекин иккинчи даража ли йулда келаётган ларга Йул беринг белгиси йук одам улса уша куни чоррахага белгиларини куйиб кетишади

Menimcha avtomabil haydash madanyatini oshrish kerak eng muhimi shu.