Die Gewerkschaften haben doch ihre Aufgaben gemacht, kampf gegen Rechts, Korruption (es gibt ja Gerüchte das einige IGM Betriebsräte gegen Bezahlung Arbeitsverträge besorgt haben, inbesonders in der türkischen Automobilarbeiterszene) , Ausländerquote, leiharbeit und dumpinglöhnen zugestimmt bzw. weggeschaut
Law and Order
Läuft bei Porsche, immer schön der grünen Politik hinterlaufen, jetzt ist der neue Grüne dran, der macht euch richtig alle.
Mein Mitleid hält sich in Grenzen. Wie bestellt so geliefert. Was ich mich nur frage warum kommt die Info 3 Tage nach der wähl und nicht 3 Tage zu vor.🤷🏻♂️
Naja..nicht nur wegen dem E-Schrott.. Wer kann/will denn so viel Geld für ein Auto ausgeben?? Die Masse ist doch arm..bzw.möchte so eine Karre gar nicht haben.🤷🏼♀️
Nein, hat überhaupt nix damit zu tun 🤦🏼♂️ Hier mal ein paar Eckpunkte: - Hauptabsatzmarkt für Porsche war noch nie Deutschland mit seinen viel zu niedrigen Löhnen. - die, die sich in der Vergangenheit einen Porsche gekauft haben, haben noch nie auf den Preis geschielt. - alle(!) E-Porscheverkaufszahlen sind rückläufig (in den USA wg. der gestrichenen Subventionen und das Beenden des menschengemachten Klimawandelbetrugs, in China, weil es chinesische E-Autos mit 1000 PS und 2,8 s auf 100 km/h zu einem Bruchteil der Kosten eines Porsches gibt). - das einzige Modell, dass stabile Verkaufszahlen bietet, ist der Verbrenner 911 (2023 -2024 + 2 %, 2024-2025 + 1 %). Aber das hat üüüberhaupt nix mit dem E-Autowahn zu tun...
Weil das SPD geführte Niedersachsen mit den Gewerkschaften und grünen Autohassern die Mehrheit im Aufsichtsrat von VW besitzt, welches wiederum die Mutter von Porsche ist?
Auf die Marke Porsche bezogen hast Du Recht. Aber auch dein Vergleich hinkt, hätten die Chinesen ein Verbrenner Gegenmodell zum 911er gebaut, würde die Kundschaft das dann auch kaufen?Für mich eher ein Zeichen das Porsche nicht mehr mithalten kann....weil die Entwickelung verpennt ,wie alle in D. Aber die Automobilbranche steht ja insgesamt schlecht da. Und Sie sind einfach nicht in der Lage das zu produzieren was der Markt benötigt. Warten wir mal, bis noch ein paar erschwingliche E Autos rauskommen. ZB. der neue Daccia für vielleicht unter 10 keur.
Da es hier um Porsche geht, beziehe ich mich logischerweise auf Porsche. Und nein, der Vergleich hinkt nicht. Der 911 ist eine Ikone, ein absolutes Imageauto und Schwanzverlängerung mit historischer Geschichte und Garant für höchste Motorbaukunst. Dagegen anzustinken ist schwierig für einen Newcomer. Die o.g. Attribute besitzt ein Porsche Tycan aber alle nicht. Gegen so ein seelenloses Auto ein besseres und billigeres Produkt auf dem heimischen (chinesischen) Markt zu platzieren, ist quasie ein Kinderspiel.
Das meine ich ja, es ist ihnen nicht gelungen den Eporsche so zu bauen das er eben genauso konkurenzlos ist wie der Verbrenner. Aber das generell auf den "Eauto Wahn" zu schieben kann ich nicht nachvollziehen. Zumal ich hier kein Eauto Wahn sehe. Es werden nicht mal Fahrradwege umgesetzt, straßen, öffentlicher Nahverkehr.....man müsste eher denken die Bürger sollen einfach Bürgergeld beantragen und zuhause bleiben. Aber zurück zur Autoindustrie, wo war das Aufbegehren gegen das Eu verbrennerverbot, wo war der Druck ein netz mit Ladeinfastruktur aufzubauen, geschweige den die dafür nötige Energie zu liefern......eigt. alles verpennt
Gmmies Theory
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- die, die sich in der Vergangenheit einen Porsche gekauft haben, haben noch nie auf den Preis geschielt.
- alle(!) E-Porscheverkaufszahlen sind rückläufig (in den USA wg. der gestrichenen Subventionen und das Beenden des menschengemachten Klimawandelbetrugs, in China, weil es chinesische E-Autos mit 1000 PS und 2,8 s auf 100 km/h zu einem Bruchteil der Kosten eines Porsches gibt).
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Aber das hat üüüberhaupt nix mit dem E-Autowahn zu tun...
Aber die Automobilbranche steht ja insgesamt schlecht da.
Und Sie sind einfach nicht in der Lage das zu produzieren was der Markt benötigt.
Warten wir mal, bis noch ein paar erschwingliche E Autos rauskommen. ZB. der neue Daccia für vielleicht unter 10 keur.
Und nein, der Vergleich hinkt nicht. Der 911 ist eine Ikone, ein absolutes Imageauto und Schwanzverlängerung mit historischer Geschichte und Garant für höchste Motorbaukunst.
Dagegen anzustinken ist schwierig für einen Newcomer.
Die o.g. Attribute besitzt ein Porsche Tycan aber alle nicht. Gegen so ein seelenloses Auto ein besseres und billigeres Produkt auf dem heimischen (chinesischen) Markt zu platzieren, ist quasie ein Kinderspiel.
Aber zurück zur Autoindustrie, wo war das Aufbegehren gegen das Eu verbrennerverbot, wo war der Druck ein netz mit Ladeinfastruktur aufzubauen, geschweige den die dafür nötige Energie zu liefern......eigt. alles verpennt
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