☝Укрзалізниця запускає модернізований електропоїзд Київ — Тарасівка — Київ
📣 📌Він курсуватиме за маршрутом у пікові періоди перевезень вранці та ввечері.
✅Так, зазначений поїзд щоденно, крім суботи та неділі, буде здійснювати 8 рейсів.
👉Перший поїзд відправлятиметься зі станції Тарасівка о 5:48 та прибуватиме на станцію Київ-Пасажирський о 6:09. Наступні рейси зі станції Тарасівка о 7:11, 8:31, 10:01, 16:47, 18:14, 19:26.
👉З приміського вокзалу станції Київ-Пасажирський у перший рейс поїзд відправиться о 6:22, потім – о 7:44, 9:04 та о 16:06, 17:24, 18:45, 19:57.
🚆Вказаний електропоїзд має підвищену комфортність та швидкість. Відстань із Боярки до Києва він долатиме за 21 хв.
Деталі тут
👇https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/533365/
И ещё много других больных тем. Но одна из самых непонятных: вопросы связанные с электричеством и электричками. Ведь электричество намного практичнее ДВС,дизтопливо для ДВС которое покупается от России! Почему в УЗ деньги списывают на всякую хрень(типа уничтожить-развалить удобные высокие платформы)вместо того,чтоб не трогать платформы,а поставить вдоль ж/д дороги бетонные столбы и протянуть над железной дорогой от столбов провод?! Например от Ворожбы до областного центра г.Сумы??! Всего-лишь 40 км! И уже, например,поезд,идущий из Киева в Харьков стоял бы 20 минут не в Ворожбе,а в Сумах. И в Сумы из Киева ходил бы какой-нибудь экспресс Киев-Сумы(сейчас только Киев-Ворожба). Что, УЗ это не выгодно? Выгодно!! Народ ездил бы из Сум не в автобусах,а на поездах. И платил бы на ж/д вокзалах за билет на поезд(а не за автобус, потому-что дешевле,комфорт-нее(тамбур,чтоб покурить, туалет) и быстрее)
Такая же ситуация и в западной Украине. Крупный ж/д узел ст.Ходоров. Та протяните УЗ от Львова в Ходоров провода над железной дорогой,а потом и в И.-Франковск. А от И.-Франковска через Моршин в Стрый. Не сложно же! И в Стрые и в Ходорове есть электрификация железной дороги. И сколько можно было бы сделать удобств и сокращения времени в дороге для пассажиров, и,само собой по экологии, если на вышеупомянутых участках железной дороги протянуть провода и пустить электрички, которые выпускались бы на Крюковском заводе Украины. Тоже самое касается участка от Николаева до Херсона.
И таких моментов по Украине очень много. Но я не был в многих других регионах.
Безмозглых дураков до хрена в УЗ. Когда-то давно(лет 20 назад) какой-то жлоб (иначе не назвать) додумался пустить региональный экспресс из Киева в Чернигов с двумя вагонами 1-го класса,6 вагонов 2-го класса и только 2 вагона 3-го класа😬. Как вы думаете билеты на места в каком классе вагонов за несколько дней разметались в первую очередь на той приферии?Правильно - в третьем!!! И поезд там очень нужен,но не позаоблачной цене 1-го класса! Первый класс там,можно сказать, никто не брал. А какой-то дибил(или жлоб) додумался в обычной,по большому счёту электричке, которая едет из Чернигова через Нежин в Киев 3,5 часа сделать 1-ый класс по бешенной цене,а автобус от Чернигова едет 1 час 45 минут и в половину дешевле - наверное надо быть каким-то "гением"(в кавычках!)мысли.