Добрий день! Підскажіть коли відновлять приміський рух на дільницях: Хмельницький - Вінниця. Хмельницький - Шепетівка. Гречани - Кам'янець Подільський - Ларга????

Чи про такий регіон забули взагалі???

А по данному маршруту не курсував випадково ще в 2019 році?

Ця електричка Київ Тарасівка виглядає як дешевий піар. Була дуже зручна електричка Київ Волинський- Гребінка відправленням з платформи Північна о 10:43. під прикриттям карантину скасували.А ця електричка завжди була заповнена на понад 100 відсотків пасажирів, на станції Дарниця неможливо було знайти вільного сидячого місця.Так що діяльність Укрзалізниці можна оцінити на трійку з великим мінусом.

Коли запровадили карантин з того часу не можуть повернути.

А коли будуть модернізовані єлектропоїзди на Південній залізниці

Нарешті з Гребінки до Тарасівки буде комфортно їздити

Всем добрый вечер, когда вернут на постоянной основе поезд Киев-Шостка 20:58 и Шостка - Киев 4:00? В наш город пустили какие-то маршрутки, в которых едешь и думаешь хоть бы доехать...

Киев-Тарасовка безусловно является прогрессом хотя поздним. Это очень хорошо для людей. Спасибо. Но состояние электропоездов Киев-Фастов не выдерживает никакой критики - это позор для УЗ! За такое убожество и зарплаты у руководства приличные.

Знову ви зі своїм Києвом, а коли Дніпро-П'ятихатки чи Дніпро-Геніческ буде таким?

А у меня вообще много вопросов к УкрЗализныце. И все по вопросам,касающимся ДИБИЛИЗМА УЗ. Прежде всего дибилизмом УЗ является уничтожение в Украине высоких платформ!!! Пример тому Нежин и высокая платформа на Чернигов и Конотоп. Мы не Европа и вагоны в Украине НЕ с низкими полами,как по крайней мере в Италии,что когда человек стоит на платформе и подъезжает поезд,то пассажир сразу заходит в вагон (без ступенек вверх),как в киевские трамваи 1-го и 3-го маршрутов!
И ещё много других больных тем. Но одна из самых непонятных: вопросы связанные с электричеством и электричками. Ведь электричество намного практичнее ДВС,дизтопливо для ДВС которое покупается от России! Почему в УЗ деньги списывают на всякую хрень(типа уничтожить-развалить удобные высокие платформы)вместо того,чтоб не трогать платформы,а поставить вдоль ж/д дороги бетонные столбы и протянуть над железной дорогой от столбов провод?! Например от Ворожбы до областного центра г.Сумы??! Всего-лишь 40 км! И уже, например,поезд,идущий из Киева в Харьков стоял бы 20 минут не в Ворожбе,а в Сумах. И в Сумы из Киева ходил бы какой-нибудь экспресс Киев-Сумы(сейчас только Киев-Ворожба). Что, УЗ это не выгодно? Выгодно!! Народ ездил бы из Сум не в автобусах,а на поездах. И платил бы на ж/д вокзалах за билет на поезд(а не за автобус, потому-что дешевле,комфорт-нее(тамбур,чтоб покурить, туалет) и быстрее)
Такая же ситуация и в западной Украине. Крупный ж/д узел ст.Ходоров. Та протяните УЗ от Львова в Ходоров провода над железной дорогой,а потом и в И.-Франковск. А от И.-Франковска через Моршин в Стрый. Не сложно же! И в Стрые и в Ходорове есть электрификация железной дороги. И сколько можно было бы сделать удобств и сокращения времени в дороге для пассажиров, и,само собой по экологии, если на вышеупомянутых участках железной дороги протянуть провода и пустить электрички, которые выпускались бы на Крюковском заводе Украины. Тоже самое касается участка от Николаева до Херсона.
И таких моментов по Украине очень много. Но я не был в многих других регионах.
Безмозглых дураков до хрена в УЗ. Когда-то давно(лет 20 назад) какой-то жлоб (иначе не назвать) додумался пустить региональный экспресс из Киева в Чернигов с двумя вагонами 1-го класса,6 вагонов 2-го класса и только 2 вагона 3-го класа😬. Как вы думаете билеты на места в каком классе вагонов за несколько дней разметались в первую очередь на той приферии?Правильно - в третьем!!! И поезд там очень нужен,но не позаоблачной цене 1-го класса! Первый класс там,можно сказать, никто не брал. А какой-то дибил(или жлоб) додумался в обычной,по большому счёту электричке, которая едет из Чернигова через Нежин в Киев 3,5 часа сделать 1-ый класс по бешенной цене,а автобус от Чернигова едет 1 час 45 минут и в половину дешевле - наверное надо быть каким-то "гением"(в кавычках!)мысли.

Скільки просимо одну пару з Миронівки по трипільській в годину пік, все до лампочки, за те повітря возити, ви перші попіаритися. Там на таку кількість пасажирів гнати таку тягу просто економічно не вигідно, плюс зайцями хочуть їхати без квитка. По факту , буде крах, так як на Тетерівській вітці.

Когда-то ещё лет 10 назад наверное тот же "гений" сделал из единственного пригородного поезда Чернигова в направлении белорусского Гомеля до Горностаевки экспресс, всего-лишь повесив в том же пригородном "Дизеле" на окнах шторки и объявив его "Региональным..."🤣. Но для чего это было сделано понятно? Отвечаю. Для того, чтоб пенсионеры, которые летом в сезон созревания черники чтоб бестолку не сидеть дома ездили пособирать черники для зрения, давали УЗ деньги. Как вы думаете ездили после этого пенсионеры в лес в сторону Белорусии за черникой? Нет! Потому-что нет смысла! Целый день прокарабкайся на четвереньках за той каждой ягодкой,а потом ещё,чтоб привезти и какие-то 10 гривен подзаработать,продав те полведра или ведро оптовщикам на вокзале - нет смысла.

Ходить Єдшка на трипільській 5 вагонів)))

О, теж колись писав в УЗ, що прибуття елекрички одної о 6:30 ранку( коли початок роботи більшості 8:30 - 9)а наступної аж об 11 не витримує жодної критики. Пропозиція була, принаймні, відсунути перший потяг на годину вперед прибуттям ближче до 8. Відписали, що "ой-ой-ой, одноколійка, ай-ай -ай щільний графік". Враховуючи, що лише за 20 рік скасували половину пасажирських поїздів, а електричок давно вже 3 на добу, а було колись 10, то можна констатувати, що УЗ не затрудняє себе придумувати навіть більш-менш вірогідні відмовки, городячи стопроцентну маячню.
З Києва теж відправлення о 7:20, 8:30, 18:00 прям просить посунути 8:30 вперед.

Лучше до Василькова продлили бы

Справа в тому, що на 8.30 не посунуть, бо зміна уз закінчується у 8 ранку))) треба одну пару всього на цей напрямок: 6.00 з Миронівки, 19.30-19.45 зі столиці і все. Якби хтось проспонсорував і пролобіював мене, всі б дякую сказали, а так хіба на рельси сідайте.