Das Wasser im Brunnen war auch am Kochen habt ihr das etwa nicht gesehen ?😱

Soso! Bei 39 Grad wird also Stahl weich! Dann wundert es mich, das noch nicht alle Autos in Deutschland weggeschmolzen sind wie ne Tafel Schokolade in der Sonne...

Hirn ist immer weich.

Hat irgendwie 9/11 vibes🤣

Ja wer sowas glaubt ist einfach nur dumm. Das der Schmelzpunkt für Stahl weit über tausend Grat hat sollte allgemein wissen sein für jeden Handwerker

Von Idioten für Idioten 🤗

Wer solch Gülle verbreitet, da sollte man mal in der Kindheit suchen,ob die Schaukel nicht doch zu dicht an der Mauer war !!

Die Schaukel war definitiv zu dicht an der Wand ohne in der Kindheit zu suchen 🤭🫣😉

BEI WIEVIEL GRAD IST DEN MODERATOREN DAS RESTHIRN WEGGEBRUZZELT?
-ODER WIRD BEI
GESCHLECHTS -
UMWANDLUNGEN AUCH RESTHIRN MIT ENTFERNT????


-IST TAGESSAU AUF "EINFACHER SPRACHE" FÜR POLITIKSTATISTEN wie Z. B. BAERBOCK UND HARBECK gedacht??

Der Stahl wird nicht weich,sondern durch die physikalisch bedingte Ausdehnung bei Wärme,dehnt sich nimmt alles an Volumen zu.Es dehnt sich aus.Eisen,Beton,Holz,alles.Durch die verschiedenen DIN EN ISO Fertigungstoleranzen und den vorhandenen Baugrund kann es sein,dass es dann zu temporären Ausdehnungen in oder über die genormten Fertigungstoleranzen kommt.Ausserdem ist der Bahnhof uralt.🥴Was letztendlich zu Knackgeräuschen,Holpern bis hin zum Entgleisen führen kann.Daher das verringerte Tempo der Loks.

Eueren Hirne sind auf O geschmolzen

also ich würde bei 39° erstens überhaupt nicht mehr in der Stadt auf Asphalt rumstolzieren und schon gar nicht in den Klamotten, die man auf dem video sehen kann......🤣 lange Hose, langärmeliges t-shirt, schwarzes Kleid......🤣🙈

Die haben das irgendwie blöd formuliert. Was tatsächlich passieren kan ist dass sich Schienen in der Hitze dehnen, was unter Umständen dazu führt dass ein 'Sunkink' entsteht, d.h. Schienen deformieren, was zu Entgleisungen führen kann.

gut erklärt - 32 Jahre Erfahrung auf der Bahn in Kanada. Die Züge fahren auf Stahlschienen, die auf Temperaturänderungen reagieren. Stahl zieht sich bei Kälte zusammen, was dazu führen kann, dass Schienen auseinanderziehen. Es dehnt sich in der Hitze aus, wodurch sich die Strecke seitlich verbiegen kann (bekannt als "Sonnenknick").

Bei Hitze entstehen Verwerfungen in den Kurven. Die meinen nicht weich sondern dass sie sich ausdehnen. war das tagesschau in einfacher sprache?

Da sind die Schweizer mal wieder Vorreiter, und zeigen uns wie es funktioniert.

Absolut korrekt, ich als gelernter Feinwerktechniker, kann nur bestätigen, dass Stahl bei 39° Celsius schmilzt.

Darum muss der Stahl ja auch immer auf Zimmertemperatur gehalten werden um ihn zu verarbeiten?
😉😉😉😉

Und jetzt Spaß bei Seite, ich hoffe wirklich, dass es da draußen mehr Menschen mit Sinn und Verstand leben und wissen das Stahl erst bei einer Temperatur zwischen 1425°C und 1540°C schmilzt und flüssig wird.